乳化燃料使用ディーゼル機関の燃焼変動に及ぼす水比率の影響 Influence of Water Content Ratio on Combustion Fluctuation of Diesel Engine Using Emulsified Fuel

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抄録

The application of water-in-oil type emulsified fuel to marine diesel engines is one of the attractive methods from a viewpoint of NOx reduction. Considering with actual application, it must be known how the water content and environment temperature influence the stability of combustion and engine performance. However, the combustion stability of diesel engine operated with emulsified fuel have not been reported. Therefore, the authors examined the influences of water content ratio (water to gas oil ratio : Gw= 0 -1.19mass) and inlet air temperature (25- 6°C) on the stability of combustion.<BR>As a result, the sufficient combustion stability was obtained when the engine was operated under the conditions with higher load ratios than 1/4 (BMEP=0.26MPa) and lower water ratios than Gw=0.51.

収録刊行物

  • 日本舶用機関学会誌

    日本舶用機関学会誌 32(6), 433-440, 1997-06-01

    The Japan Institute of Marine Engineering

参考文献:  13件中 1-13件 を表示

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    小林

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    中山

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    被引用文献1件

被引用文献:  2件中 1-2件 を表示

各種コード

  • NII論文ID(NAID)
    10002041594
  • NII書誌ID(NCID)
    AN00196373
  • 本文言語コード
    JPN
  • 資料種別
    ART
  • ISSN
    03883051
  • NDL 記事登録ID
    4227578
  • NDL 雑誌分類
    ZN24(科学技術--運輸工学--船舶)
  • NDL 請求記号
    Z16-747
  • データ提供元
    CJP書誌  CJP引用  NDL  J-STAGE 
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