脱硝装置付き低速ディーゼル機関の運転動特性 Dynamic Characteristic of a Two-Stroke Slow Speed Diesel Engine with De-NOx System

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抄録

In the 2-stroke diesel engine power plant, application of SCR (Selective Catalytic Reduction System) in between engine's cylinder exhaust gas outlet and the turbo-charger is one solution to get higher NOx reduction rate.<BR>In this case well know phenomena is unstable engine operation due to rather large heat mass of the SCR, specially during engine load up and down program.<BR>This paper shows that this phenomena is soluble by installing exhaust gas extract valve and adequate active valve control, also shows the outline of mathematical anlytic evaluation model and the test results on the actual power plant.

収録刊行物

  • 日本舶用機関学会誌  

    日本舶用機関学会誌 34(1), 41-47, 1999-01-01 

    The Japan Institute of Marine Engineering

参考文献:  2件

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被引用文献:  1件

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各種コード

  • NII論文ID(NAID)
    10002246987
  • NII書誌ID(NCID)
    AN00196373
  • 本文言語コード
    JPN
  • 資料種別
    OTR
  • ISSN
    03883051
  • NDL 記事登録ID
    1524469
  • NDL 雑誌分類
    ZN24(科学技術--運輸工学--船舶)
  • NDL 請求記号
    Z16-747
  • データ提供元
    CJP書誌  CJP引用  NDL  J-STAGE 
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