油圧式セミアクティブダンパに関する研究　第１報　数学モデルの誘導と数値シミュレーション

• 佐藤 直人

  東北大学大学院工学研究科

• 林 叡

  東北大学流体科学研究所

• 田中 朗

  ヤマハ発動機 (株)

• 飯村 〓郎

  東北大学流体科学研究所

書誌事項

タイトル別名

• Study of Hydraulic Semi-Active Damper. 1st Report. Derivation of Mathematical Model and Numerical Simulation.
• ユアツシキ セミアクティブ ダンパ ニカンスルケンキュウ ダイ 1ポウ スウジ
• 1st Report, Derivation of Mathematical Model and Numerical Simulation
• 第1報数学モデルの誘導と数値シミュレーション

抄録

In this paper, a mathematical model for a semi-active damper, in which a pressure regulating mechanism similar to a balanced piston type relief valve is built-in, is derived and numerical simulation is performed. It is confirmed that the simulation results regarding the characteristics of the damping force are in good agreement with the experimental ones. It implies that the mathematical model is available. Furthermore, the effects of various geometrical parameters on the stability of the system are investigated on the basis of this model.

収録刊行物

• 油圧と空気圧

  油圧と空気圧 28 (4), 458-465, 1997

  社団法人 日本フルードパワーシステム学会

キーワード

• Semi-Active Damper
• Numerical Simulation
• Stability
• Dynamic Characteristics

詳細情報

• CRID: 1390282679493126656
• NII論文ID: 10002779445
• NII書誌ID: AN00245082
• DOI: 10.5739/jfps1970.28.458
• ISSN: 21855285
• ISSN: 02866900
• NDL書誌ID: 4257578
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I4257578
• Web Site: http://www.jstage.jst.go.jp/article/jfps1970/28/4/28_4_458/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可