電気機関車用誘導電動機のベクトル制御による車両空転の改善 Wheel Slip Improvement with Induction Motor Vector Control for Electric Locomotives

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抄録

This paper describes improvement for wheel slip and re-adhesion control for electric locomotives with induction motor vector control. Compared with the conventional slip frequency method, the torque response is much improved by the vector control. By referring the re-adhesion process for the traditional rectifier controlled do-motor locomotives, suitable torque reduction to an induction motor is applied in accordance with the wheel slip speed. The test results by the series EH500 locomotive for Japan Freight Railway Company, show much improvement for the re-adhesion process especially when a steeper torque reduction ratio is applied.

収録刊行物

  • 電気学会論文誌. D, 産業応用部門誌 = The transactions of the Institute of Electrical Engineers of Japan. D, A publication of Industry Applications Society  

    電気学会論文誌. D, 産業応用部門誌 = The transactions of the Institute of Electrical Engineers of Japan. D, A publication of Industry Applications Society 119(11), 1345-1352, 1999-11 

    The Institute of Electrical Engineers of Japan

参考文献:  12件

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被引用文献:  1件

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各種コード

  • NII論文ID(NAID)
    10004297448
  • NII書誌ID(NCID)
    AN10012320
  • 本文言語コード
    JPN
  • 資料種別
    ART
  • ISSN
    09136339
  • NDL 記事登録ID
    4891906
  • NDL 雑誌分類
    ZN31(科学技術--電気工学・電気機械工業)
  • NDL 請求記号
    Z16-1608
  • データ提供元
    CJP書誌  CJP引用  NDL  J-STAGE 
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