鉄道の時間短縮効果に関する理論的研究

• 三浦 英俊

  筑波大学

• 腰塚 武志

  筑波大学

書誌事項

タイトル別名

• A Theoretical Study on Shortening Travel Time by Railways
• テツドウ ノ ジカン タンシュク コウカ ニ カンスル リロンテキ ケンキュウ

抄録

IN THIS PAPER, WE DISCUSS THE UTILITY OF LINEAR FACILITIES SUCH AS RAILWAYS OR SPEEDWAYS. WE MEASURE THE AMOUNT OF ORIGIN-DESTINATION PAIRS REDEYE THE EFFECT OF SHORTENING TRAVEL TIME, AND FIND THAT THE AMOUNT IS PROPORTIONAL TO THE FORTH POWER OF RAILWAY LENGTH. AS AN APPLICATION OF THIS RESULT, WE PROPOSE A NEW EVALUATE METHOD OF RAILWAY NETWORKS. FINALY, WE EVALUATE THE FIGURE OF RAILWAYS IN CENTRAL TOKYO DISTRICT BY THE METHOD.

収録刊行物

• 都市計画論文集

  都市計画論文集 30 (0), 547-552, 1995-10-25

  公益社団法人 日本都市計画学会

キーワード

• 鉄道の効用
• 出発地目的地移動ペア
• 鉄道網の評価

詳細情報

• CRID: 1390564238048711424
• NII論文ID: 10009291142
• NII論文ID: 10004248261
• NII書誌ID: AN10276504
• DOI: 10.11361/journalcpij.30.547
• ISSN: 21850593
• ISSN: 09160647
• NDL書誌ID: 3637611
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I3637611
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalcpij/30/0/30_547/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可