過負荷運転点におけるドラフトチューブサージの1次元解析 One-Dimensional Analysis of Over Load Draft Tube Surge

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抄録

One-dimensional stability analysis of a hydraulic system composed of a penstock, a runner and a draft tube was carried out to determine the cause of the full load draft tube surge. It is assumed that the cavity volume at the runner exit is a function of the pressure at the vortex core evaluated from the instantaneous local pressure at the runner exit and an additional pressure decrease due to the centrifugal force on the swirling flow. It was found that the diffuser effect of the draft tube has a destabilizing effect over all flow rates while the swirl effects stabilize / destabilize the system at larger / smaller flow rates than the swirl free flow rate. Explanations of the destabilizing mechanism are given for the diffuser and swirl flow effects.

収録刊行物

  • ターボ機械 = Turbomachinery  

    ターボ機械 = Turbomachinery 36(6), 351-358, 2008-06-10 

    Turbomachinery Society of Japan

参考文献:  8件

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被引用文献:  2件

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各種コード

  • NII論文ID(NAID)
    10021103803
  • NII書誌ID(NCID)
    AN00004836
  • 本文言語コード
    JPN
  • 資料種別
    ART
  • ISSN
    03858839
  • NDL 記事登録ID
    9520224
  • NDL 雑誌分類
    ZN15(科学技術--機械工学・工業--流体機械)
  • NDL 請求記号
    Z16-978
  • データ提供元
    CJP書誌  CJP引用  NDL  J-STAGE 
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