排気ブローダウン圧力を利用して過給するHCCI(予混合圧縮着火)ガソリンエンジンの研究(第3報)

• 森田 篤史

• 畑村 耕一

• 山田 敏生

Bibliographic Information

Other Title

• ハイキ ブロー ダウン アツリョク オ リヨウシテ カキュウスル HCCI ヨコンゴウ アッシュク チャッカ ガソリン エンジン ノ ケンキュウ ダイ3ポウ
• A study on HCCI (homogeneous charge compression ignition) gasoline engine supercharged by exhaust blow down pressure (third report)

Journal

• 自動車技術会論文集 = Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan / 自動車技術会 編

  自動車技術会論文集 = Transactions of the Society of Automotive Engineers of Japan / 自動車技術会 編 39 (2), 93-98, 2008-03

  東京 : 自動車技術会

Keywords

• compression ignition engine
• super charging
• CFD
• HCCI
• EGR
• Simulation
• optimum design
• Gas flow

Details

• CRID: 1520290883845835264
• NII Article ID: 10021123052
• NII Book ID: AN00105913
• ISSN: 02878321
• NDL BIB ID: 9439914
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I9439914
• Text Lang: ja
• NDL Source Classification:
  • ZN22(科学技術--運輸工学--自動車)
• Data Source:
  • NDL
  • CiNii Articles