複合エンジンの静止大気中における吸い込み性能　　第１報：数値計算による吸い込み性能予測

DOI Web Site Web Site 被引用文献2件 参考文献21件
  • 河内 俊憲
    独立行政法人宇宙航空研究開発機構角田宇宙センタ 現 東北大学工学研究科航空宇宙工学専攻
  • 富岡 定毅
    独立行政法人宇宙航空研究開発機構角田宇宙センタ
  • 苅田 丈士
    独立行政法人宇宙航空研究開発機構角田宇宙センタ

書誌事項

タイトル別名
  • Pumping Performance or RBCC Engine under Sea Level Static Condition 1st Report: Numerical Prediction of Pumping Performance
  • フクゴウ エンジン ノ セイシ タイキチュウ ニ オケル スイコミ セイノウ ダイ 1ポウ スウチ ケイサン ニ ヨル スイコミ セイノウ ヨソク
  • Pumping Performance or RBCC Engine under Sea Level Static Condition
  • 1st Report: Numerical Prediction of Pumping Performance
  • 第1報：数値計算による吸い込み性能予測

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抄録

Numerical simulations were conducted to predict the ejector pumping performance of a rocket-ramjet combined-cycle engine under a take-off condition. The numerical simulations revealed that the suction airflow was chocked at the exit of the engine throat when the ejector rocket was driven by cold N2 gas at the chamber pressure of 3MPa. When the ejector-driving gas was changed from cold N2 gas to hot combustion gas, the suction performance decreased remarkably. Mach contours in the engine revealed that the rocket plume constricted when the driving gas was the hot combustion gas. The change of the area of the stream tube area seemed to induce the pressure rise in the duct and decreasing in the pumping performance.

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被引用文献 (2)*注記

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