電気自動車のモータ効率特性を考慮した力行回生配分による航続距離延長制御システムの提案

• 鈴木 亨

• 藤本 博志

書誌事項

タイトル別名

• デンキ ジドウシャ ノ モータ コウリツ トクセイ オ コウリョ シタ リッコウ カイセイ ハイブン ニ ヨル コウゾク キョリ エンチョウ セイギョ システム ノ テイアン
• Proposal of range extension control system by drive and regeneration distribution based on efficiency characteristic of motors for electric vehicle
• 産業計測制御研究会 モーションコントロール、センサ応用、信号処理応用、生体信号処理など
• サンギョウ ケイソク セイギョ ケンキュウカイ モーションコントロール センサ オウヨウ シンゴウ ショリ オウヨウ セイタイ シンゴウ ショリ ナド

収録刊行物

• 電気学会研究会資料. IIC / 電気学会産業計測制御研究会 [編]

  電気学会研究会資料. IIC / 電気学会産業計測制御研究会 [編] 2010 (15-22), 23-28, 2010-03-08

  東京 : 電気学会

キーワード

• 電気自動車
• モータ効率
• 一充電走行距離
• トルク配分
• 航続距離延長制御システム
• electric vehicle
• motor efficiency
• mileage per charge
• torque distribution
• range extension control system

詳細情報

• CRID: 1520853834980162688
• NII論文ID: 10026069681
• NII書誌ID: AN10074226
• NDL書誌ID: 10653012
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I10653012
• 本文言語コード: ja
• NDL 雑誌分類:
  • ZN31(科学技術--電気工学・電気機械工業)
• データソース種別:
  • NDL
  • CiNii Articles