直流電気鉄道における蓄電池を設置した変電所による省エネ対策の検討

• 杉本 健

  電鉄ソフト開発（株）

書誌事項

タイトル別名

• Energy Saving in DC Electric Railways by Battery Substation
• チョクリュウ デンキ テツドウ ニ オケル チクデンチ オ セッチ シタ ヘンデンショ ニ ヨル ショウエネ タイサク ノ ケントウ

抄録

New rolling vehicles used in dc electric railways are of the regenerative type. At less busy time a part of regenerative power is not used for powering vehicles, and canceled by changed air brake. Recently, significant attention has been paid to the development of secondary batteries for hybrid and electric motorcars. The use of this battery enables reduction in electric power consumption. Because we can charge excess regenerative power and use for powering vehicles after.<br>Before the fact we compared the actual and simulated effective coefficient of regenerative energy, we confirmed the suitability of the simulation model. In this simulation, we studied the energy-saving effect of the battery substations and determined the battery capacity at which maximum power saving is achieved. We found that the power consumption could be reduced remarkably by using a 15-20kWh battery substation.

収録刊行物

• 電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌）

  電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌） 130 (8), 965-972, 2010

  一般社団法人 電気学会

キーワード

• 電気鉄道
• 回生車両
• 省エネルギー
• バッテリ

詳細情報

• CRID: 1390282679635538432
• NII論文ID: 10026497976
• NII書誌ID: AN10012320
• DOI: 10.1541/ieejias.130.965
• ISSN: 13488163
• ISSN: 09136339
• NDL書誌ID: 10765873
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I10765873
• Web Site: http://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/130/8/130_8_965/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可