鉄道車両の耐衝突性能に関する研究　第２報　　構体の一両衝突試験と数値計算を用いた衝突挙動の解明について

• 丸中 俊則

• 田口 真

• 木村 敏宣

• 岸田 和人

• 熊本 秀喜

• 吉川 孝男

書誌事項

タイトル別名

• Rail Vehicle Design for Crashworthiness. 2nd Report, Carbody Crash Test and Crash Behavior by Numerical Calculation.
• テツドウ シャリョウ ノ タイショウトツ セイノウ ニ カンスル ケンキュウ ダイ2ホウ コウタイ ノ イチリョウ ショウトツ シケン ト スウチ ケイサン オ モチイタ ショウトツ キョドウ ノ カイメイ ニ ツイテ

抄録

Numerical simulations of a rail car body crashing against a rigid wall were carried out, and deformation of the car body caused by collision was predicted. By comparison with a test of a fullscale model, it was proved that the crash energy was absorbed only by the deformation of car body end structure and that any part of compartment for the driver and passengers was not damaged.

収録刊行物

• 日本機械学会論文集Ａ編

  日本機械学会論文集Ａ編 68 (666), 343-348, 2002

  一般社団法人 日本機械学会

キーワード

• Railway
• Impact Strength
• Structual Analysis
• Finite Element Analysis
• Rail Vehicle
• Crashworthiness
• Endunderframe
• Energy Absorption

詳細情報

• CRID: 1390001204447759104
• NII論文ID: 110002370083
• NII書誌ID: AN0018742X
• DOI: 10.1299/kikaia.68.343
• ISSN: 18848338
• ISSN: 03875008
• NDL書誌ID: 6083379
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I6083379
• Web Site: http://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaia1979/68/666/68_666_343/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可