抄録
自動車内部には様々な車載電子機器が搭載され、車室内に不要電磁放射(EMI)を発生させている。車載電子機器(ECU)から発生するEMIは、ECU本体から直接放射されるだけでなく、ワイヤーハーネスに誘起して車室内に放射している。本論文では、伝送線路解析法とFDTD法を連成させた電磁場解析法により、ワイヤーハーネスから放射されるEMIについて車室内の反射波の影響を考慮して、電磁場分布を検討した。その結果、車室内部の電磁場には定在波になっている方向成分があること、ワイヤーハーネスの長さが電磁強度に影響を及ぼしていることがわかった。また、実測により解析結果を検証した。
Electromagnetic radiation from electronics in automobile has been analyzed numerically and experimentally. The source of the noise is not only the noise from electric devices themselves, but also the wire harness. The numerical method is a combination of the finite difference time domain method(FDTD method) and the transmission line analysis. We found that standing waves appear inside the automobile. This phenomenon was confirmed by measurements.
