1705 交差現象を考慮した歩行者シミュレーションモデルの構築(SS6,SS6 交通計画・政策・評価,J-Rail 2006)

• 福田 一太

  東京理科大学大学院

• 山下 良久

  東京理科大学

• 内山 久雄

  東京理科大学

書誌事項

タイトル別名

• 1705 Development of Pedestrian Simulation Model Considering the Crossing Phenomenon

抄録

The crossing and interplay phenomenon of pedestrian's trajectory often deteriorate easiness of walking in crowded railway station. In order to smooth pedestrian's walking, it is effective measure to evaluate some plans to improve facilities with help of pedestrian simulation model. However, there are no models which illustrate pedestrian's flow containing the phenomena. This study aims to development of pedestrian stimulation model based on actual pedestrian behavioral data. This paper tries to reproduce congested two way flow of pedestrians, and verify reproducibility as first step. At the present stage the model generates acceptable result.

収録刊行物

• 鉄道技術連合シンポジウム(J-Rail)講演論文集

  鉄道技術連合シンポジウム(J-Rail)講演論文集 2006 (13), 387-390, 2006-12-13

  一般社団法人日本機械学会

キーワード

• 歩行者シミュレーションモデル
• 実挙動データ

詳細情報

• CRID: 1573387452101066880
• NII論文ID: 110006639451
• NII書誌ID: AA11902503
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • CiNii Articles