列車ダイヤ乱れ時の再スケジューリングアルゴリズム(<特集>鉄道のスケジューリング問題)  [in Japanese]

Abstract

列車ダイヤに乱れが生ずると,たいへん多くのお客さまに影響が生ずる.列車の運行を管理する指令室では,運休や,到着番線の変更など,列車ダイヤに対して一連の変更を加えることで,その影響を最小限にする努力がなされる.運転整理と呼ばれるこの業務を支援するため,各鉄道会社では専用のコンピュータシステムが導入されつつあるが,ダイヤ変更の内容を決定しているのは,実は,指令員と呼ばれる人間である.運転整理の根幹であるこの判断を,コンピュータが自動的に提案することはできるのであろうか.本稿では,この運転整理案の自動作成に関する研究動向と,筆者らの取組みを紹介する.

Journal

[O]perations research as a management science [r]esearch   [List of Volumes]

[O]perations research as a management science [r]esearch 53(8), 446-452, 2008-08-01  [Table of Contents]

The Operations Research Society of Japan

References:  30

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Cited by:  2

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Codes

  • NII Article ID (NAID) :
    110006862676
  • NII NACSIS-CAT ID (NCID) :
    AN00364999
  • Text Lang :
    JPN
  • Article Type :
    Journal Article
  • ISSN :
    00303674
  • NDL Article ID :
    9609030
  • NDL Source Classification :
    ZD25(経済--企業・経営--経営管理)
  • NDL Call No. :
    Z4-108
  • Databases :
    CJP  CJPref  NDL  NII-ELS