実験用小形スターリング機関の性能特性

• 戸田 富士夫

  埼玉大学

• 岩本 昭一

  埼玉大学

• 松尾 政弘

  埼玉大学学院

• 梅実 祐一

  埼玉大学大学院

• 朴 麟賢

  長春自動車研究所

書誌事項

タイトル別名

• Performance Characteristics for Experimental Small Stirling Engine
• ジッケンヨウ コガタ スターリング キカン ノ セイノウ トクセイ シンガタ
• —Engine Performance with New Type Piston Ring—
• ―新形ピストンリングによる機関性能―

抄録

It is Known that the brake power of Stirling Engine is decreased by leak of working gas from contact-surface between the inner-wall of cylinder and the ring. To recover part of the leaked working gas out of cylinder, a special piston ring was designed and manufuctured for trial.<BR>Comparing this ring with the conventional one on Stirling Engine operating under the atomosphere pressure, it is confirmed that the brake power is remarkably increased by using the new ring, which is most appropriate for Stirling Engine.

収録刊行物

• 日本舶用機関学会誌

  日本舶用機関学会誌 24 (6), 150-158, 1989

  公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会

詳細情報

• CRID: 1390001205161423360
• NII論文ID: 130001334921
• NII書誌ID: AN00196373
• DOI: 10.5988/jime1966.24.6_150
• ISSN: 18844758
• ISSN: 03883051
• NDL書誌ID: 3232342
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I3232342
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可