直流電気鉄道車両におけるベクトル制御された誘導電動機駆動システムのダンピング制御系設計法

• 横尾 真志

  千葉大学

• 近藤 圭一郎

  千葉大学

書誌事項

タイトル別名

• A Method to Design a Damping Control System for a Field Oriented Controlled Induction Motor Traction System for DC Electric Railway Vehicles
• チョクリュウ デンキ テツドウ シャリョウ ニ オケル ベクトル セイギョ サレタ ユウドウ デンドウキ クドウ システム ノ ダンピング セイギョケイ セッケイホウ

抄録

This paper proposes a method to design the damping control system of an inverter-fed induction motor for a DC electric railway vehicle traction system. This system has an LC filter with a lower damping factor on the DC side of the inverter. This causes oscillations in the induction motor current and inverter input voltage. A damping control that can restrain the oscillation is proposed. In order to design the damping control gains, this paper derives and analyzes a linearized model of the control system. The proposed design method is verified by experimental tests with a 0.75-kW-class down-sized model and simulation with an actual traction system.

収録刊行物

• 電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌）

  電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌） 135 (6), 622-631, 2015

  一般社団法人 電気学会

キーワード

• 誘導電動機
• ベクトル制御
• ダンピング制御
• LCフィルタ
• 直流電気鉄道

詳細情報

• CRID: 1390282679636573952
• NII論文ID: 130005072725
• NII書誌ID: AN10012320
• DOI: 10.1541/ieejias.135.622
• ISSN: 13488163
• ISSN: 09136339
• NDL書誌ID: 026554801
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I026554801
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/135/6/135_622/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可