ディーゼル機関・推進軸系に起振される船体振動に関する研究

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博士論文

第1章緒論 / p1 (0005.jp2)
1.1 研究の目的 / p1 (0005.jp2)
1.2 従来研究の概要 / p4 (0008.jp2)
1.3 本研究の概要 / p6 (0010.jp2)
第2章主機,軸系の振動の概要 / p8 (0012.jp2)
2.1 主機前後振動の概要 / p8 (0012.jp2)
2.2 軸系振動の概要 / p21 (0025.jp2)
第3章軸系,主機および機関室の連成振動計算法 / p38 (0042.jp2)
3.1 モード合成法およびモード修正法 / p39 (0043.jp2)
3.2 モード合成法の精度検討 / p50 (0054.jp2)
3.3 軸系縦捩り連成振動計算法 / p59 (0063.jp2)
第4章主機,軸系および船体の連成振動性状の解明 / p65 (0069.jp2)
4.1 起振力 / p65 (0069.jp2)
4.2 主機,機関室系の振動特性 / p83 (0087.jp2)
4.3 軸系の振動特性と主機,機関室系への影響 / p98 (0102.jp2)
4.4 主機,軸系,船体の全体系の振動特性 / p121 (0125.jp2)
第5章防振対策法 / p134 (0138.jp2)
5.1 防振対策の考え方 / p134 (0138.jp2)
5.2 主機振動の対策 / p136 (0140.jp2)
5.3 軸系振動の対策 / p145 (0149.jp2)
5.4 船体の振動対策 / p150 (0154.jp2)
第6章結論 / p155 (0159.jp2)
謝辞 / p159 (0163.jp2)
参考文献 / p160 (0164.jp2)
付録1 2次元問題におけるp₁,p₂の計算 / p167 (0171.jp2)
付録2 特性方程式の導出 / p171 (0175.jp2)
付録3 モード合成法を利用した主機振動数簡略計算法 / p174 (0178.jp2)