高比速度カプラン水車用適列薄翼形のキャビテーションに関する実験的研究

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博士論文

目次 / p1 (0003.jp2)
第1章緒論 / p1 (0006.jp2)
第2章回流試験水槽と核分布 / p5 (0010.jp2)
2.1 緒言 / p5 (0010.jp2)
2.2 実験装置 / p5 (0010.jp2)
2.3 実験方法 / p6 (0011.jp2)
2.4 実験結果 / p7 (0012.jp2)
2.5 結言 / p9 (0014.jp2)
第3章翼形まわりのキャビテーションの高速写真観察 / p24 (0029.jp2)
3.1 緒言 / p24 (0029.jp2)
3.2 実験装置 / p24 (0029.jp2)
3.3 実験方法 / p25 (0030.jp2)
3.4 キャビテーションの様相 / p26 (0031.jp2)
3.5 結言 / p30 (0035.jp2)
第4章適列薄翼形のサブキャビテーション性能 / p41 (0046.jp2)
4.1 緒言 / p41 (0046.jp2)
4.2 供試翼形および実験方法 / p42 (0047.jp2)
4.3 実験結果 / p43 (0048.jp2)
4.4 性能比較と考察 / p45 (0050.jp2)
4.5 結言 / p46 (0051.jp2)
第5章広いキャビテーション係数の範囲で性能が変化しない適列翼形 / p69 (0074.jp2)
5.1 緒言 / p69 (0074.jp2)
5.2 実験装置および方法 / p69 (0074.jp2)
5.3 実験結果 / p70 (0075.jp2)
5.4 結言 / p73 (0078.jp2)
第6章微小前縁形状差による翼列性能の著しい変化 / p91 (0096.jp2)
6.1 緒言 / p91 (0096.jp2)
6.2 供試翼列および実験方法 / p91 (0096.jp2)
6.3 実験結果 / p92 (0097.jp2)
6.4 理論的検討 / p93 (0098.jp2)
6.5 結言 / p95 (0100.jp2)
第7章結論 / p109 (0114.jp2)