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検索結果 157 件

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  • 貨物車両の長時間駐車を考慮した出発時刻管理による駐車容量拡大手法に関する研究

    深谷 泰己, 平田 輝満, 根本 敏則 土木学会論文集 80 (2), n/a-, 2024

    ...コンパクトパーキング(CP)が実証実験されている.本研究では,CPの我が国への導入が未だ検討されていないことや,駐車容量の逼迫により労働基準法で定められた8時間以上の休息を行う貨物車両に駐車スペースを提供できていない実態を踏まえ,CPを活用して8時間以上の長時間駐車を優遇する駐車シミュレーションの開発を行った.開発したシミュレーションを活用して海老名SA(上り)をケーススタディとして分析を行い,出発時刻表示方法...

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  • PTALを用いた公共交通への近接性研究

    遠藤 有悟 日本地理学会発表要旨集 2024s (0), 89-, 2024

    ...</p><p><b>Ⅲ 分析方法</b></p><p> 分析方法は,Transport for London(2010)に準じて一部の項目を変更して行った.分析の対象地点は,建築物の重心点の1,894,129地点である.対象となるバス停と駅は,建築物の重心点から道路距離でそれぞれ300m以内と500m以内とした.路線バスの運行本数は,現在得られるデータでは1日の運行本数であるため,複数の時刻表から判断...

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  • 大規模イベントのためのシャトルバス路線網と時刻表の最適化

    清水, 仁, 藤野, 昭典, 澤田, 宏, 上田, 修功 情報処理学会論文誌数理モデル化と応用(TOM) 16 (2), 91-102, 2023-10-31

    ...乗客数の変動やバス定員を考慮した路線網の決定が困難であること,(2)乗客の待ち時間を含めた目的関数の最適化が困難であること,(3)全時間帯にまたがる変数や制約を導入することが困難であること,の3つの課題がある.そこで本研究ではこれらの課題に対して,新たな整数線形計画問題としての定式化を提案する.提案手法では待ち行列の人数の保存則を制約として導入することで,待ち時間を目的関数に導入し,かつ,全時間帯の時刻表...

    情報処理学会

  • 時刻表情報を考慮した都営バスのオープンデータによる渋滞検知手法の提案

    畠中, 希, 青柳, 宏紀, 藤田, 智也, 山名, 早人, 小口, 正人 マルチメディア,分散,協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 1152-1156, 2023-06-28

    ...交通渋滞を検知することは難しい.また,他に交通渋滞を認識する手法として民間企業が運営する渋滞予測サービスがあるが,これらのサービスの多くは,そのサービスを使用しているユーザーの走行状態を基に予測が行われている.そのため,ユーザーの走行データが少ない道路では渋滞予測の精度が低くなるという問題がある.そこで,オープンデータとして提供されている都営バスのリアルタイム運行データと機械学習を用いた渋滞検知手法に時刻表情報...

    情報処理学会

  • ACOによる時間変化に対応した旅行計画最適化手法

    佐伯, 越志, 鮑, 思雅, 高山, 敏典, 戸川, 望 マルチメディア,分散,協調とモバイルシンポジウム2023論文集 2023 490-503, 2023-06-28

    ...観光産業の振興と情報科学技術の発展によって,ユーザの旅行計画を補助する技術の開発が進んでいる.旅行計画では,人気度や費用など複数の目的関数を同時に最適化することで,ユーザが満足する経路を生成する必要がある.さらに,ユーザに旅行の詳細な情報を与え,ユーザが行動しやすい旅行経路を生成するには,時間依存で変化する移動時間や観光地の価値を考慮するべきである.例えば,移動に公共交通機関を利用する場合,時刻表や...

    情報処理学会

  • 利用者の多様な要望に応じた路線バス乗換案内システム

    小林, 佑資, 遠藤, 慶一, 黒田, 久泰, 小林, 真也 第85回全国大会講演論文集 2023 (1), 595-596, 2023-02-16

    ...路線バスの路線は複数の系統がそれぞれ複雑に絡み合うようにして存在する.さらに各系統に時刻表が存在するため,路線バス利用者は自分が乗るべきバスを探すために多くの時間を要する.また,既存の乗換案内サービスでは時間の早い順,料金の安い順,乗り換え回数の少ない順の中から1つの指標を選び,その指標に適した経路が利用者に提示されるようになっている.しかし,この3つの指標だけではバス停での待ち時間を短くしたい,乗車時間...

    情報処理学会

  • バスロケーションシステム導入によるバス待ち客の動態変化に関する研究

    森田 哲夫, 張 童生, 水野 羊平, 手島 佑輔, 宮﨑 友裕, 牛田 啓太, 塚田 伸也 交通工学研究発表会論文集 43 (0), 799-804, 2023

    ...バス待ち時間中は、バスロケがない場合に比べ、バスが来る通りの方向を見たり、バス時刻表を確認する行動が減り、落ち着いてスマートフォンを操作するなどしてバスを待っている。また、新型コロナウイルス感染期の利用者の減少から、外出行動の増加、バスサービスの向上策等により需要が回復してきていることを確認した。...

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  • コロナ禍における商業集積地の公共交通のアクセシビリティの変化との滞在人口との関係

    長谷川 大輔, 嚴 先鏞, 西堀 泰英 都市計画論文集 57 (3), 1281-1287, 2022-10-25

    ...公共交通機関の財政悪化をもたらした.それによって,運行頻度や路線の縮小などのサービスレベルの低下が生じている.本研究では,住民の生活サービスを支える商業地区における,コロナ禍前後における公共交通のアクセシビリティの変化を明らかにし,流動人口の変化との関係を分析した.その結果,1.アクセシビリティの変化を到達圏面積と移動時間の変化によって定量的に把握し,大都市よりも地方都市の低下が顕著であること.2.時刻表...

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  • GTFS-JPを活用した路線別バス時刻表作成システムの開発

    高瀬, 翼, 何, 玏, 春木, 孝之 第84回全国大会講演論文集 2022 (1), 109-110, 2022-02-17

    ...実際、前橋市中心部バスを対象に、6事業者の時刻表を3路線別に整理したバス時刻表を作成することに成功した。本システム導入により、利用者ニーズにあわせた様々な時刻表を従来より少ない作業量で作成可能となることが期待される。...

    情報処理学会

  • 運行情報と気象情報の畳み込みによるバス到着時刻予測手法

    石長, 篤人, 新井, イスマイル, 垣内, 正年, 藤川, 和利 研究報告高度交通システムとスマートコミュニティ(ITS) 2021-ITS-84 (6), 1-8, 2021-02-25

    ...させる方法の1つとして,利用者への到着時刻予測の提供が挙げられる.特に路線バスにおいては,天候,乗降者数,交通状況など様々な要素が複雑に関係しており,正確な予測を行うことは難しい.路線バスにおける到着時刻予測の既存研究の中で,現状,Convolutional LSTMをベースにバス路線の過去の運行データを特徴量として用いた手法が最も有効である.しかしながら,この手法には大きく2つの問題点がある.まず時刻表...

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  • 航空旅客流動動態からみる都市ネットワーク構造の変遷

    吉原 圭佑 日本地理学会発表要旨集 2021a (0), 110-, 2021

    ...</p><p></p><p>今後の課題としては、流動する旅客人数を集計したOFOD統計とは集計項目が異なるが、集計の正確性がより高いと考えられるWATRやOAG時刻表等を用いて旅客便数を把握し、両者の集計結果の差異と限界について検討することが挙げられる。</p><p></p><p></p><p><b>参考文献</b></p><p></p><p>山田幸宏・井上岳・小野正博 2014....

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  • 災害時の公共交通情報提供プロジェクト:西日本豪雨の際の広島・呉間での実践

    伊藤 昌毅, 諸星 賢治, 太田 恒平, 森山 昌幸, 神田 佑亮, 藤原 章正 土木学会論文集D3(土木計画学) 76 (5), I_1465-I_1475, 2021

    ...りの手を尽くしたが,Web や乗換案内アプリケーションでは正確な案内が出来ておらず,公共交通の利用は困難であった.本論文では,災害時に公共交通情報を地域住民や訪問者に届ける方法を論じ,西日本豪雨における実践を通じて有効性を示す.情報を一箇所に集約することは災害時には現実的ではないため,それぞれの交通事業者が出来る範囲で情報発信を行い,乗換案内などからリンクを張るという自律分散的な情報提供を実現した.時刻表通...

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  • モビリティとしての時刻表

    安 ウンビョル 観光学評論 9 (2), 131-144, 2021

    ...『時刻表』の読者欄及び「時刻表の読者」が書いた随筆や書籍に現れる読書の諸相に迫り、時刻表を読むことが単に「旅を計画すること/準備すること」だけではなくさまざまな他の行為を創造したり、またその諸行為との関係のなかで行われることを明らかにする。そうすることによって、複数の時制にわたってさまざまなモノや行為を媒介しながらそれらを連結させる旅のダイナミズムを浮き彫りにする。...

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  • 静的GTFSの拡張の提案とデータベースでの実装

    梶原 薪, 堀 良彰, 中山 功一 電気関係学会九州支部連合大会講演論文集 2020 (0), 347-347, 2020-09-18

    ...<p>GTFSは,公共交通機関の時刻表とその地理的情報に使用される共通形式が定義されるデータフォーマットである.現在の静的なGTFSをそのままデータベースのフォーマットに用いた場合,IDの一意性や,データの型,カラムの長さなどの定義に問題がある.本研究では,GTFSフォーマットで提出されたデータを格納するためのデータベースの定義を明確化するとともに,現実的なサービス開発のための拡張を提案する.データベース...

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  • 観光者の路面電車利用を支援する観光アプリケーション開発

    宮下, 翔伍, 伊藤, 恵 日本ソフトウェア科学会第37回大会 2020-09-09

    ...モバイルを用いた観光支援アプリケーションを開発し, アプリの利用者が路面電車を利用することで安心して観光を行えるよう, 観光スポットを含めたルート生成, 路面電車の時刻表を考慮したスケジュール作成支援を行う. これにより, 路面電車の利用率を促進させることを目指す....

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  • 三陸鉄道利用者のための旅行計画作成支援システム

    下屋敷, 敬祐, 佐々木, 淳 第82回全国大会講演論文集 2020 (1), 653-654, 2020-02-20

    ...さらに多くの観光客を三陸沿岸地域の観光スポットに誘引することが期待されている.本研究では,三陸沿岸地域の観光スポットに対して,知名度,訪問経験・希望の観点からアンケート調査を行った.次に,アンケートの分析結果から,各観光スポットに対する「魅力度」を算出する方法と,個人観光旅行者の要望に合わせた観光スポットの周遊計画を推薦するシステムを提案する.本システムでは,観光スポットのジャンルや,鉄道・バスの時刻表...

    情報処理学会

  • オープンデータを利用した公共交通ネットワーク充実度の可視化

    伊藤, 正哉, 白浜, 勝太, 渕, 崇洋, 上善, 恒雄 第82回全国大会講演論文集 2020 (1), 385-386, 2020-02-20

    ...本研究では、GTFSデータから運行経路及び時刻表から時空間情報として、OSM上で3D表現をする。これにより、運行情報の3D分布図が地図上に作成され、交通手段の密度や偏りを把握することができる。そして、バス停座標から徒歩圏300mの地域をマークし、現実的に交通を利用できる範囲の可視化など、公共交通の現状を把握するのに適した表現方法を模索する。...

    情報処理学会

  • GTFSを用いた仙台市地下鉄東西線開業前後の時空間アクセシビリティ変化に関する研究

    柴田 嶺, 吉川 湧太, 今川 諒, 磯田 弦, 関根 良平, 中谷 友樹 日本地理学会発表要旨集 2020s (0), 145-, 2020

    ...</p><p></p><p><b>研究資料と方法</b></p><p> 仙台市地下鉄,仙台市営バスの時刻表データからGTFS共通フォーマット形式のデータを作成した.仙台市地下鉄の時刻表データについては東西線・南北線ともに2020年1月16日現在現行のダイヤ用いた.仙台市営バスのダイヤについては,2015年4月1日改正ダイヤと,2019年4月1日改正ダイヤ(現行)を用いた.GTFSデータをArcGIS...

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  • 経路検索履歴データを用いたバス時刻表の設計に関する研究

    桑野 将司, 秋元 美穂奈, 細江 美欧, 古川 ゆり, 菅原 一孔 土木学会論文集D3(土木計画学) 75 (6), I_501-I_511, 2020

    ...すか否かを判定した.そして,検索者の外出希望時刻と実際のバスの運行時刻との差として定義される損失時間を算出し,乗車時間を加えた総所要時間を最小にするようなバス時刻表の設計方法を提案した.さらに,提案手法を用いてバスの便数が削減された場合の時刻表を作成し,便数削減の損失時間に及ぼす影響を明らかにした....

    DOI Web Site 参考文献1件

  • GTFS Realtimeを用いたくるりんばすの遅延情報の提供

    竹内, 未来, 保下, 拓也, 田畑, 俊貴, 鶸田, 一博, 鈴木, 秀和, 松本, 幸正 第81回全国大会講演論文集 2019 (1), 303-304, 2019-02-28

    ...バスの乗換案内や遅延情報の提供は各交通事業者が独自に行ってきたが,現在はバス情報を統一的に記載する世界標準フォーマットであるGTFS(General Transit Feed Specification)を用いてGoogle Mapsなどで提供する取り組みが広まっている.筆者らはこれまでに愛知県日進市のコミュニティバス「くるりんばす」のバス停や路線,時刻表など静的情報についてGTFSデータを整備してきた...

    情報処理学会

  • シリーズ 教育テレビ60年 ① 高校講座、語学番組の変遷

    宇治橋 祐之 放送研究と調査 69 (10), 52-75, 2019

    ...記述にあたっては各年度の『NHK年鑑』、「国内放送番組編集の基本計画」「番組時刻表」と共に番組制作者、編成担当者の記録を参照する。シリーズ第1回の本稿では『高校講座』『大学講座』『教師・保護者向け番組』『語学番組』の4グループについて、放送時間帯や放送内容時間の変遷だけでなく、視聴者の学習スタイルの変化や、番組の演出の変容も含めてみていく。...

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  • しゃべるバス路線案内システムの開発とその実証実験による評価

    山本, 大介, 後藤, 直, 服部, 真由, 前田, 一樹, 山中, 勇弥, 竹内, 健佑, 林, 晃大, 福安, 浩明, 高橋, 直久 マルチメディア,分散協調とモバイルシンポジウム2018論文集 2018 1872-1878, 2018-06-27

    ...沿線地域の活性化を目的とした,バス停型のバス路線案内システムについて提案した.具体的には,音声対話システムの機能を有するバス路線案内システムを実現すると同時に,ユーザ生成の仕組みを用いて,地域の人たち自身が施設情報を示す音声対話コンテンツを登録できる仕組みを有する仕組みを提案した.その際,音声インタラクションシステム構築ツールキット MMDAgent のプラグイン機能を用いて,電子地図上にバス路線と時刻表...

    情報処理学会

  • 簡易なオープンデータを用いた鉄道路線内の移動需要推定手法

    根本, 晃輔, 長谷部, 浩二, 阿部, 洋丈, 加藤, 和彦 第80回全国大会講演論文集 2018 (1), 443-444, 2018-03-13

    ...本研究では、鉄道の時刻表における各時間帯の列車の運行本数が、その時間帯における移動需要の大小に依存することに着目し、鉄道路線の時刻表と各駅の1日あたりの乗降人数を入力とし、各駅・各時間帯の各駅における乗車人数・降車人数を出力する、移動需要の推定手法を提案する。提案手法は、利用可能なデータが簡易なオープンデータに限られている場合でも移動需要を予測することを可能にする。...

    情報処理学会

  • LPWAと電子ペーパーを利用したスマートバス停の提案

    吉松, 彰宏, 保下, 拓也, 鈴木, 秀和, 松本, 幸正 第80回全国大会講演論文集 2018 (1), 423-424, 2018-03-13

    ...設置には電気工事や高額なコストが必要なため,設置場所が主要な駅や多数のバスが乗り入れるバスセンターなどに限定されている.そこで本稿は,従来のバス停より低コストで動的な情報を提供することができるスマートバス停を提案する.スマートバス停は屋外での視認性と低消費電力性に優れた電子ペーパーを使用し,LPWA(Low Power Wide Area)ネットワークにより配信するバスの遅延情報に基づいて,バス停の時刻表...

    情報処理学会

  • 交通状況による遅延を考慮し円滑な乗換を保証するバス時刻表の設計

    田中 健裕, 高松 瑞代, 菅原 宏明, 田口 東 都市計画論文集 52 (3), 1320-1326, 2017-10-25

    ...本研究では静岡県富士市のバス路線を対象として,交通状況による遅延を考慮し円滑な乗換を保証するバス時刻表を設計する.路線バスは渋滞などの影響を受けやすく,遅延が発生しやすい.また,一度発生した遅延は交通網全体に広がり,大勢の利用者が遅延の影響を受けることがある.一つの路線だけを対象とする場合は,実態に合わせてバス停間の運行時間に余裕をもたせることで遅延を抑えることができる.しかし,実際の公共交通ネットワーク...

    DOI Web Site 参考文献6件

  • 運行実績データに基づくバス到着時刻予測モデルの開発

    佐藤, 孝大, 大場, みち子 第79回全国大会講演論文集 2017 (1), 409-410, 2017-03-16

    ...これは, バスの時刻表や接近情報を提供するシステムであり, 接近情報からバスの遅延を把握することができるため, 利便性向上の一助となる. しかし, ロケーションシステムの接近情報が正確でないという課題がある. 理由として, 様々な遅延要因が予測に考慮されていないことが考えられる....

    情報処理学会

  • 地域公共交通が地域を救うために

    加藤 博和 日本地理学会発表要旨集 2017a (0), 100188-, 2017

    ...それ以前に、バス事業者や自治体などが路線図や時刻表などの作成・配布をあまり行っておらず、あったとしても各事業者(時には担当営業所)別や自治体別になっていたり、デザインが見づらく分かりにくいものが多い。駅や停留所における案内も同様である。タクシーも駅前に行けば待っていると思いきや、地方では電話しないときてくれないところや、そもそもタクシー会社がないところも増えている。...

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  • 福井県鯖江市における「バス乗客リアルタイムオープンデータシステム」の事例紹介

    葛城 友香, 廣瀬 典和 日本地理学会発表要旨集 2017a (0), 100197-, 2017

    ...<br> 前述のように,つつじバスの乗客数は減少傾向にある.改正後も乗降客数の統計を元に分析を行い,路線や時刻表の改善が求められている.しかし乗降客数の集計は,今まで運転手が紙の表に乗降客数をメモし,それを市役所職員が1ヶ月分をまとめてExcelに手入力していた.つつじバスを管理している鯖江市総合交通課への聞き取りでも,乗客数を自動でカウントしたいという声が大きかった.これにより,運転手の労力軽減,...

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  • 多重Ambient Calculusを用いた海上物流監視システムのための動的経路設定機能

    宮井, 亜人夢, 加藤, 暢, 樋口, 昌宏, 大山, 博史 情報処理学会論文誌プログラミング(PRO) 9 (4), 29-29, 2016-09-12

    ...いを対比させることでコンテナ輸送の監視を行うものである.船の乗り換えを含むコンテナの海上輸送では,コンテナが次に載せ換えられる船は運送途中でつねに動的に決定される.このようなコンテナ輸送をモデル化し,複雑な経路をたどるコンテナの取扱いを正しく監視するために,我々はモデルの自動生成機能の中に動的なルーティング機能を取り入れた.これは,コンテナが中継港に到着した際,中継港を発着するコンテナ船の航路表や時刻表...

    情報処理学会

  • バス停留所におけるバス路線検索とその描画手法

    加藤, りか, 山本, 大介, 高橋, 直久 マルチメディア,分散協調とモバイルシンポジウム2016論文集 2016 404-410, 2016-07-06

    ...Google Maps や NAVITIME,各地域の交通事業者などによる経路検索サービスの普及が見られる.その一方で路線バスの停留所で得られる情報は限られており,利用者が必要とする情報が足りていない場合もある.また,従来の経路検索サービスにおいてもそれぞれ問題点が見られる.そこでバス停における路線案内を提供するシステムを従来の経路検索サービスの問題点をふまえた上で提案する.本研究では路線検索機能,時刻表動的統合機能...

    情報処理学会

  • 道路データとバス運行データを用いた路線バスの遅延要因分析

    藤原, 由美恵, 白石, 陽 第78回全国大会講演論文集 2016 (1), 395-396, 2016-03-10

    ...路線バスは時刻表通りに運行することが難しい.そこで,バスの到着時刻を配信するバスロケーションシステムが多くの自治体で導入されている.しかし,バスの遅延時間が十分に予測されていないことにより,配信しているバスの到着時刻が不正確なことがある.バスの遅延予測に関する既存研究では,天気や時間帯を用いた研究や過去の運行実績データを用いた研究,乗降客数データを用いた研究があるが,バスの運行に直接影響すると考えられる...

    情報処理学会

  • 車両運用計画最適化への並列処理技術の適用

    平方, 敦, 小高, 知宏, 黒岩, 丈介, 白井, 治彦 第78回全国大会講演論文集 2016 (1), 449-450, 2016-03-10

    ...車両運用計画とは、時刻表にあるような列車の運行を実現するために、鉄道車両をなるべく無駄が少なくなるように、列車に割り当てていく作業のことをいう。現在、熟練者が経験に基づいてに行っている運用計画の作成を、組み合わせ最適化問題として捉え、近似解を導出する研究は、現在世界中で行われている。...

    情報処理学会

  • 脳梗塞後に万引きを繰り返す症例への環境構造化の取り組み

    甲斐 祥吾, 笹原 紀子, 野村 心, 芝尾 與志美, 中島 恵子 高次脳機能研究 (旧 失語症研究) 36 (2), 320-329, 2016

    ...介入内容として, 多職種の協力体制のもと, (1) 万引きの対象は特定の嗜好品であったことから金銭管理, 嗜好品の保管, チェックリスト作成を行い, (2) 時刻表的行動をプラスの側面と捉えて買物・摂食をスケジュール化したことで, 万引きは消失した。...

    DOI Web Site 医中誌 参考文献2件

  • 車両走行時間を考慮した全国の地域鉄道の運行費用に関する研究

    大庭 哲治, 松中 亮治, 中川 大, 工藤 文也 土木学会論文集D3(土木計画学) 72 (5), I_1047-I_1056, 2016

    ...にある地域鉄道を維持するにあたっては,むやみに運行費用の削減をするのではなく,事業者ごとに路線特性を考慮し,運行費用の適正化を目指すことが必要である.そこで本研究は,平成23年度に運行されていた日本全国の地域鉄道事業者を対象に,運行費用の相違が生じる要因を明らかにすることを目的として,運行費用と路線特性の関連性について分析した.その際,従来から作業量の指標として用いられている鉄道車両の走行距離に加え,時刻表...

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  • 青森市の一極集中型コンパクトシティ政策の実効性

    秋元 菜摘 日本地理学会発表要旨集 2016s (0), 100118-, 2016

    ...br> シミュレーション分析では,市街化区域(ミッド・シティ)内への人口集約化について,市街化区域外(アウター・シティ)からの人口移住を仮定した.また,アウター・シティに立地している大規模郊外団地である戸山団地について,バス交通の多頻度化を仮定した.分析では,2010年における中心駅(青森駅)へのアクセシビリティを指標としており,用いたデータは国勢調査1/2地域メッシュの人口・世帯と,青森市営バス時刻表...

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  • 泉鏡花「銀鼎」成立考

    田中 励儀 日本近代文学 94 (0), 31-44, 2016

    ...近代技術の粋といえる鉄道の車内が、どのようにして現世と他界とを結ぶ空間に変じるのか、時刻表や踏まえられた古典文学・伝説などを視野に入れ、さらに自筆原稿・初出誌・初刊本の本文異同を検討したうえで、成立過程を追った。</p><p>衣絵は女性日本画家池田蕉園を、同じ肺結核で死去した夫香川は池田輝方を、それぞれモデルとする。蕉園の新たな伝記的事実や泉鏡花との交友を掘り起こし、本作の意義を探った。...

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  • RouteDetector: 9軸センサ情報を用いた位置情報追跡攻撃

    渡邉, 卓弥, 秋山, 満昭, 森, 達哉 コンピュータセキュリティシンポジウム2015論文集 2015 (3), 1127-1134, 2015-10-14

    ...ハードウェアセンサにアクセスする際は許可を必要としない.本研究の狙いは,ハードウェアセンサの情報のみを用いて人物の位置を推定することである.主な構成要素を以下に示す.まず,センサデータに対し教師あり機械学習を適用することで,標的の行動を歩行中,走行車両内,その他の 3 種に分類する.次に,時系列順に並んだ行動推定の結果から,列車の出発時刻と到着時刻のシーケンスを抽出する.最後に,得られた時刻シーケンスを鉄道の時刻表...

    情報処理学会

  • 血液透析治療前後での二重課題が立位平衡機能に与える影響

    岩田 昌, 浦辺 幸夫, 前田 慶明, 河原 大陸, 眞田 修, 福田 康彦 理学療法学Supplement 2014 (0), 0689-, 2015

    ...二重課題は駅で電光掲示版の時刻表を見るなど,日常生活場面で遭遇しやすい状況である。これらのことから,HD患者は治療後に立位平衡機能が低下するため,転倒のリスクに我々は一層注意していくべきである。【理学療法学研究としての意義】今後理学療法士がHD患者に関わる機会が増加するなかで,安全に運動療法を実施するために,HD治療が立位平衡機能に与える影響を知ることは意義があると考えられる。...

    DOI

  • 文学作品における時刻表現の考察 : --現代の時代・歴史小説--

    多ヶ谷, 有子 関東学院大学文学部紀要 130 25-69, 2014-07

    ...大雑把に1:時代劇や時代小説の「約束事」に従い1日を均等に12に区分したと仮定した上で現代の24時に当てはめる一律換算の標準型、2:江戸時代の不定時法に従い季節毎で変わる時刻に変換表示する考証忠実型、3:時刻それ自体又は時刻表示を記さない時刻非表現型、4:過去の時刻を表示はするが現代の時刻に当てはめない無換算型、5:基本的に時刻表示を現代の表現で示す現代時刻表示型、の類型に分けることができる。...

    機関リポジトリ Web Site

  • モビリティ・マネジメントにおけるバスマップの役割

    今井 理雄, 井上 学 日本地理学会発表要旨集 2014s (0), 100123-, 2014

    ...しい.一方で,日本のこれまでの乗合バス事業における情報提供の現状について見てみると,必ずしも,これが十分に行われてきたとは言い難い.日本の公共交通サービスは,独立採算の営利事業として展開されてきており,社会の共通資本,あるいは街の装置として認識され,公共交通が公的資本によって維持される欧州などの例とは大きく異なる.つまり,日本の公共交通サービスは,商店で販売される商品と同じような扱いであり,路線図や時刻表...

    DOI

  • ロービジョンエイドとしての携帯電話等の利用状況

    真野 清佳, 戸成 匡宏, 中村 桂子, 濵村 美恵子, 稲泉 令巳子, 清水 みはる, 筒井 亜由美, 南 稔浩, 伊藤 史絵, 菅澤 淳, 池田 恒彦 日本視能訓練士協会誌 42 (0), 137-145, 2013

    ...視覚を補助する方法として、薬の使用方法やバスの時刻表などをデジタルカメラやiPadで撮影し、拡大して見る工夫もなされていた。<BR><B>【結論】</B>今回の調査で、一般に普及している身近な携帯電話、パソコンなどのデジタル機器の音声機能や拡大機能を使用することにより、低視力でも利用可能であることが分かった。...

    DOI 医中誌

  • 東日本大震災による福島県内100市町村間の連結構造の変容

    水野 勲, 長谷川 直子, 小田 隆史 日本地理学会発表要旨集 2013s (0), 125-, 2013

    ...発表者らは、震災前と震災後の2時点に関して、(1)福島県内全域の鉄道・バスの時刻表、駅・停留所の緯度・経度情報をすべて収集した。(2)デジタル道路マップDRM上の福島県内の国道・県道すべてと、道路交通センサスで明らかとなる平均移動時間をリンクした。平均移動時間が得られない一部の道路区間については、独自の方法で推計した。(3)物的に破損した道路、警戒区域などの通行禁止区間の情報を入手した。...

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  • 2011 年3月複合震災による福島県内の伝統的地域区分の変容

    水野 勲, 長谷川 直子, 小田 隆史 日本地理学会発表要旨集 2013a (0), 100060-, 2013

    ...公的交通機関については、時刻表によって実際に移動時間を計測し、私的交通機関については、道路交通センサス(震災前)の道路別の平均移動速度で自動車が移動すると仮定する。この最短時間パスの分析から計算された旧100市町村間OD行列に対して、Q-分析(Atkin, 1974)を行う。 ...

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  • 電子書籍とデジタル読書

    植村 八潮, 矢口 博之 紙パ技協誌 66 (9), 968-972, 2012

    ...電車であれば,時刻表よりも乗換案内ソフトが便利である。映画の上映案内やレストランは,情報誌に頼ることなく日常的にネットで探している。このように本の内容(コンテンツ)を,デジタル複製技術やネットワーク伝達によって読者に送り届けるサービスを電子出版と呼ぶならば,すでに,十分普及しているといってよい。...

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  • 太宰治の「たずねびと」について : 旅程における齟齬

    北野, 元生 京都語文 18 212-222, 2011-11-26

    ...本研究リポートは、終戦間際の疎開中の難民とも言えそうな一家四人に降りかかった難題を使って本作品はできあがっているのであるが、本作品に書かれた疎開の旅程についての典拠を終戦前後の日本国有鉄道の時刻表に求めることは困難であることを明らかにする。作家太宰治の実際の体験を本作品の内容に反映させたと根強く信じられているにも拘らず、内容の多くは虚構であると考えられる。...

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  • オンラインバスマップの研究・開発

    田中亮, 松田勝敬 第73回全国大会講演論文集 2011 (1), 793-794, 2011-03-02

    ...バスマップには大学へのアクセス方法と時刻表,大学周辺のバスルートマップ、大学関連情報など、大学生向けのバス情報といった内容が含まれている。 このバスマップの情報をもとにWWW(World Wide Web)上で閲覧できるバスマップ情報システムを開発している。バスマップ情報はXML文書を元に構築されており、XML-DB等を用いて、オンラインシステム化を図った。...

    情報処理学会

  • オンラインバスマップの研究・開発

    田中亮, 松田勝敬 第73回全国大会講演論文集 2011 (1), 793-794, 2011-03-02

    ...バスマップには大学へのアクセス方法と時刻表,大学周辺のバスルートマップ、大学関連情報など、大学生向けのバス情報といった内容が含まれている。 このバスマップの情報をもとにWWW(World Wide Web)上で閲覧できるバスマップ情報システムを開発している。バスマップ情報はXML文書を元に構築されており、XML-DB等を用いて、オンラインシステム化を図った。...

    情報処理学会

  • 盲聾者、視覚障がい者の点字表示装置使用に関する研究

    久保 雅義, 西林 慶祐, 市原 増夫 日本デザイン学会研究発表大会概要集 58 (0), 70-70, 2011

    ...また、調査を進める中で、視覚障がい者にとって表形式の情報の認識が容易ではないということがわかったため、日常で使うことのあるデジタル時刻表を視覚障がい者にとって使いやすくするための要件を探ることも目的にし、研究を行った。...

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  • 市民団体によるバスマップの作成と市民活動のネットワーク

    今井 理雄 日本地理学会発表要旨集 2011s (0), 5-5, 2011

    ...そもそもバスマップは,公共交通が独立採算の営利事業として認識される日本の場合,前述のようにバス事業者の営業促進ツールのひとつであると考えることができる.同様なものとして,時刻表や広報紙などがあげられるが,鉄道交通や航空交通に比べバス交通は,ネットワークの複雑さと一般的な地図上での記載が不明確な点から,情報の取得を独自の路線図に頼らざるを得ない.小規模な地域で限られた利用者を対象に事業を展開する地域の...

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  • 常同的な敬語使用がみられた意味性認知症の1例について

    國立 淳子, 武地 一 日本老年医学会雑誌 48 (5), 558-564, 2011

    ...常同的な敬語使用がみられるようになった一例の意味性認知症患者を報告する.症例は72歳の男性で,64歳の時に意味性認知症と診断されている.初診時より意味記憶障害による言語の表出・受容の障害と同時に,時刻表的行動や食べ物に対する認識の低下・行動障害も見られていた.本例において非常に特徴的であったのは言語能力の著明な低下に伴って敬語の使用が常同化したことにあった.敬語使用は他人だけでなく幼少の孫を含む家族...

    DOI Web Site 医中誌 被引用文献1件 参考文献27件

  • 農村地域における公共交通の改善とローカルなアクターの連携

    田中 健作 日本地理学会発表要旨集 2010s (0), 160-160, 2010

    ...<BR>  上述した活動では,以下のように各アクターの持つ個々の特長を活かした役割分担が機能していた.NPO法人は地域の窓口として調査表の配布・回収を行い,商船高専のA教員は,調査結果を分析し,2008年に商船高専の地域貢献事業の一環である文化セミナーにて報告した.これらの中で,時刻表の改善など利用者のニーズが複数明らかとなり,A教員のゼミ生が時刻表を新たに設計し,2009年に商船高専が無償で印刷した...

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  • 上下バス停を同一視する路線バスデータベースからの時刻表作成について

    川村, 尚生, 年岡, 和徳, 菅原一孔 情報処理学会論文誌 49 (8), 2757-2761, 2008-08-15

    ...我々はバス会社と協力して,経路探索システムの一部として路線バスデータベースを開発し,運営している.本研究の目的は,これを利用したバス停時刻表の作成である.バス路線においては,多くの場合,近傍に同名のバス停が複数設置されているが,路線バスデータベースでは,管理コストを下げ,誤りが生じる可能性を減らすために,個々の同名バス停を区別せず1つのバス停として管理している.したがって,バス停時刻表を作成するためには...

    情報処理学会 Web Site

  • 鉄道改革以降のドイツの鉄道交通システム

    土'谷 敏治 日本地理学会発表要旨集 2008s (0), 211-211, 2008

    ...この結節点で複数の列車系統を接続させることによって,直通列車が設定されていない都市間の移動も保証し,限られた列車本数の中で主要都市を相互に結びつけるシステムが構成されている.したがって,所要時間に乗り換え時間を考慮することによって,その鉄道交通システム全体の完成度をより的確に把握することができる.都市間時間距離の測定は,土'谷(1998)との比較のため1997年と2007年について行い,ドイツ鉄道時刻表...

    DOI 機関リポジトリ

  • フルカラーLED表示装置の省エネ効果向上に関する研究

    鈴木 大輔, 高松 衛, 中嶋 芳雄, 三間 賢一, 中嶋 賛太郎 照明学会 全国大会講演論文集 41 (0), 67-67, 2008

    ...近年、青色LEDの開発によりLEDによるフルカラー表示が可能となり、駅構内での時刻表示板やビルボードなどでLED表示装置が使用されるようになった。LEDの消費電力の少なさや、耐用時間が長いなどのメリットにより、その実用性はますます増加傾向にあるといえる。ところで、従来のLED表示装置は、「赤色」「緑色」、「青色」の3色のLEDによって画面の1ドットを表示する(フルカラーの場合)。...

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  • デマンドバス経路探索問題最適化に関する基礎研究

    當間, 愛晃, 稲嶺, 盛亮, 遠藤, 聡志, 山田, 孝治, Toma, Naruaki, Inamine, Moriaki, Endo, Satoshi, Yamada, Koji 沖縄大学マルチメディア教育研究センター紀要 = The Bulletin of Multimedia Education and Research Center, University of Okinawa (6) 35-42, 2006-03-31

    ...公共交通網の1つであるバスは年々利用顧客数が減少傾向にある.沖縄のバス会社では,路線の整理縮小・昨年から営業が開始されたモノレールとの連携強化などに取り組んで顧客数獲得に努めているが,未だ低迷の状態にある.その要因のひとつとして「時刻表どおりにバスが来ない」といった顧客側から見た利便性の悪さが挙げられるが,近年デマンドバスという顧客の希望に応じた運営形態を取り入れはじめることで採算性向上が図られつつある...

    機関リポジトリ Web Site

  • 近代の大峰入峰前後における交通機関の利用と社寺参拝

    小田 匡保 日本地理学会発表要旨集 2006s (0), 129-129, 2006

    ...資料は、聖護院の機関誌である『修験』の戦前版と当時の時刻表を主に用いる。なお、近代交通機関の利用は数箇所で確認できるが、本発表では社寺参拝が見られる3つの区間に絞る。_II_.京都_から_吉野山 『修験』掲載の最古の事例である大正12年には、京都駅を出発し、奈良、王寺で乗り換えて吉野駅(現・六田駅)に着いている。吉野駅からは徒歩で、吉野神宮を経て吉野山に向かう。...

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  • 東京大都市圏における駅の乗降客数の分布に関する分析

    香川 雄一, 小口 高, 財城 真寿美, 小池 司朗, 山内 昌和, 江崎 雄治 日本地理学会発表要旨集 2006s (0), 160-160, 2006

    ...次に山手線を都心部の外周と仮定し、山手線の最寄り駅からの距離と時間を時刻表から算定した。山手線およびその内部の路線の駅は、都心部の中にあるとみなして作業から除外した。_III_.結果と考察 駅の乗降客数と駅前地価はほぼ比例しているが、地価の高い都心部の駅のいくつかで乗降客数がやや少ない傾向がみられた。また、乗降客数と距離および時間の相関を比較した場合、時間との相関の方が高かった。...

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  • Ant Colony Systemに基づいた顧客輸送サービスのための車両巡回パターンの動的構築法

    向, 直人, 渡邉, 豊英 情報処理学会論文誌 46 (11), 2687-2694, 2005-11-15

    ...現行のバス・システムでは,車両の配備台数は時刻表に依存している.また,車両の走行経路はバス停を経由した固定経路になっている.このような輸送サービスでは輸送要求の傾向の変化に柔軟に対応することは困難である.一方,タクシー・システムにおいては,時刻表やバス停は存在せず,ドライバの経験から獲得された知識に基づき,巡回経路や待機位置を決定している.しかし,その知識は断片化されており,システム全体のパフォーマンス...

    情報処理学会 Web Site 参考文献12件

  • ピペット法による粒度分析再考

    木庭, 元晴, 青山, 千彰 関西大学博物館紀要 11 A1-A19, 2005-03-31

    ...地球科学で従来使用されてきたピペット吸引時刻表とは異なり、2時間半で9φまで測定するなどの工夫をした。計算のためのテンプレート(Microsoft Excelファイル)はダウンロードできる形で次のウェブサイトの「教材」ページに掲載する。http://www2.ipcku.kansai-u.ac.jp/~moto/...

    機関リポジトリ HANDLE

  • Ant Colony Systemに基づいた顧客輸送サービスのための車両巡回パターンの動的構築法(ITS)

    向, 直人, MUKAI, NAOTO, 渡邉, 豊英, WATANABE, TOYOHIDE 情報処理学会論文誌 46 (11), 2687-2694, 2005

    ...現行のバス・システムでは, 車両の配備台数は時刻表に依存している.また, 車両の走行経路はバス停を経由した固定経路になっている.このような輸送サービスでは輸送要求の傾向の変化に柔軟に対応することは困難である.一方, タクシー・システムにおいては, 時刻表やバス停は存在せず, ドライバの経験から獲得された知識に基づき, 巡回経路や待機位置を決定している.しかし, その知識は断片化されており, システム...

    機関リポジトリ HANDLE

  • 首都圏電車ネットワークに対する時間依存通勤交通配分モデル

    田口 東 日本オペレーションズ・リサーチ学会和文論文誌 48 (0), 85-108, 2005

    ...本論文では, 東京首都圏の電車を利用する通勤通学客を対象として, 利用者均衡に基づいて, 出発駅から到着駅への交通需要をほぼ時刻表の通りに運行される電車に配分するモデルを提案する.乗客は朝の定期券利用者のうち約700万人を対象とし, 電車はJR線私鉄線合計128路線の始発電車から午前10時台に終着駅に到着する通勤電車のほとんど(約7500本)を対象とする.電車のダイヤおよび交通需要が時間依存である場合...

    DOI Web Site Web Site 被引用文献19件 参考文献10件

  • 徳島県化石同好会

    小松 俊文, 四宮 義昭, 石田 啓祐 化石 73 (0), 61-63, 2003

    ...2時間ちょっと.四国がこんなに近いことが信じられなかった.京都で10時のバスに乗り, 淡路島を経由して鳴門に着いたのが12時半.確かに時刻表どおり.しかし, 本当に2時間そこそこで着いてしまうとは….以前, 徳島を訪ねた時は, JRで瀬戸大橋を渡り, 初日は移動日で翌日からが化石採集.徳島の化石産地を訪ねるのは, それなりの準備と覚悟が必要だった.ところが, 今では京都・大阪在住の化石愛好家にとって...

    DOI Web Site 被引用文献1件 参考文献10件

  • 時刻表

    日本教育学会大會研究発表要項 60 (0), 9-, 2001

    DOI

  • 作業負担に及ぼす作業時間効果の測定のための実用的調査指標の開発

    澤 貢, 宇賀神 博, 大久保 堯夫, 芳賀 繁 日本経営工学会論文誌 52 (4), 202-210, 2001

    ...本研究の目的は運転時間の長さが運転士に及ぼす影響について, 妥当さと簡便さを併せもつ新たな質問票を開発することである.研究方法は一継続作業時間が100分, 200分並びに400分のシミュレータによる列車運転作業実験に適合した主観データを用い, 負担評価に表れた因子を分析するとともに, 抽出した各因子とパフォーマンスおよび生理・心理反応との関連性を検討した.実験課題は運転時刻表にしたがい最高速度140km...

    DOI Web Site 被引用文献5件 参考文献17件

  • スクリーンリーダを活用した電子メディアのバリヤフリー化

    渡辺, 哲也, 岡田, 伸一, 伊福部, 達 電子情報通信学会論文誌. D-I, 情報・システム, I-情報処理 J83-D-I (1), 234-242, 2000-01

    ...検索容易性という利点がある.書籍からの情報検索が困難な視覚障害者にとって, その利点は重要な意味をもつ.私たちは, パソコン用スクリーンリーダ開発のノウハウをもとに, GUIの電子メディアビューアを視覚障害者にも利用可能とするためのユーザインタフェース要件を整理するとともに, アプリケーションが簡単に音声を出力できるようにスクリーンリーダのインタフェース仕様を公開してきた.これらを利用して, ディジタル時刻表...

    機関リポジトリ HANDLE Web Site 被引用文献13件 参考文献38件

  • 低次元空間でのナビゲーションによる画像検索

    堀田 政二, 浦浜 喜一 映像情報メディア学会誌 54 (12), 1792-1795, 2000

    ...画像の<I>k</I>NN探索を支援する単純な視覚化システムを提案する.本方法では類似度行列の固有値分解に基づいて特徴ベクトルを3次元空間に射影し, 画像を配置表示して, 高次元での探索活動をこの3次元表示により支援する.1っのウインドウにた個の検索画像を時々刻々表示して次のクエリの移動を促し, もう1つのウインドウに画像データ全体の中での検索履歴の道筋を表示して現時点の位置と向きを把握する....

    DOI Web Site Web Site 参考文献4件

  • 動的ネットワーク表現に基づく列車・航空便の最適乗継系列探索の手法とその実際への応用

    菊池, 新, 高木, 啓三郎, 加藤誠巳 情報処理学会論文誌 38 (4), 915-926, 1997-04-15

    ...近年,公共交通網の発達にともない,時刻表を考慮に入れて任意の出発地から任意の目的地に至る最適な経路を見い出すこと,すなわち動的最適経路問題を人手で解くことは困難になりつつある.このような動的最適経路問題を解くため,従来からネットワークに時間の概念を導入する手法および近似解を与える方法がいくつか提案されてきている.しかし,厳密な最適解を効率良く求める手法はいまだ与えられていなかった.本論文の目的はこのような...

    情報処理学会 Web Site 被引用文献3件 参考文献12件

  • インターネット上で閲覧できる札幌市公共交通情報提供システムについて

    三本, 正行, 福本, 勝粛, 中岡, 快二郎 全国大会講演論文集 第54回 (コンピュータと人間社会), 349-350, 1997-03-12

    ...このシステムでは、クライアント(ブラウザ)上に表示されている路線図から直接駅や停留所を選択すると選択された駅や停留所の時刻表、乗り継ぎ情報あるいはその周辺の地図を提供する。本報告は、構築したシステムの設計、構成、特徴について説明する。...

    情報処理学会

  • 時刻表デザインの変遷

    高橋 正明, 高山 英樹, 山手 正彦 デザイン学研究 43 (3), 1-10, 1996

    ...この様に時刻表では、全体を通して「読む」から「見る」への一貫した提案が行われてきた。...

    DOI 参考文献14件

  • ハイパー時刻表 : 電子メディア版の列車時刻表制作

    水戸, 成, 有澤, 誠 全国大会講演論文集 第50回 (応用), 409-410, 1995-03-15

    ...列車時刻表の電子化の需要は高い。本稿では、ハイパーテクスト、およびマルティメディア技術の応用により高い受容性と発展性のあるインタフェースを実現した、電子メディア版の列車時刻表「ハイパー時刻表」を提案し、その機能を論じる。...

    情報処理学会 被引用文献1件

  • バスダイヤ編成システム

    辻村, 昌彦, 武藤, 潔 全国大会講演論文集 第50回 (応用), 301-302, 1995-03-15

    ...加えて、高度な専門知識と経験が必要な勤務ダイヤ作成、停留所時刻表、運転士の勤務表(スタッフ)、運行指示表などの帳票作成。バス会社では、バスダイヤの編成にかかわる一連の作業には、多くの時間と労力を必要としてきた。また、人手の作業であるが故のミスが生じることも多々あり、さらに多大な時間を費やしていた。...

    情報処理学会

  • 場面の情感を考慮したBGMの自動生成システム

    中村, 順一, 加来, 徹也, 乃万, 司, 吉田, 将 全国大会講演論文集 第47回 (応用), 359-360, 1993-09-27

    ...コンピュータ・アニメーションなどにより生成された動画に対して,BGMと効果音を付加することは,各場面の情惑や登場人物の動作を強調するために有効である.そこで,BGMと効果音を自動的に生成するシステムを開発した.生成システムへの入力は,(1)各場面の長さ,(2)その場面の情感(楽しい,悲しいなど),(3)基本となるメロディ,(4)登場人物の動作を「場面変化の時刻表」として指定する.演奏はMIDIインタフェース...

    情報処理学会 被引用文献1件

  • バスダイヤ編成システムの開発

    柏木, 正元, 武藤, 潔, 矢野, 元 全国大会講演論文集 第42回 (システム), 333-334, 1991-02-25

    ...また、時刻表などの関連帳票も人がダイヤ図からの読み取り,転記,計算を行って作成していた。すべて人手のため、読み取りミス,転記ミス,計算ミスが生じやすく、多大な時間を費やしていた。今回バスダイヤについてダイヤ図の作成から編集,帳票出力までの処理を計算機化したシステムを開発した。以下にその報告をする。...

    情報処理学会

  • 交通機関による最短経路探索エキスパートシステムの構築(II)

    川端, 親雄, 中西, 孝充, 川端, 淑子, 下山, 正恒, 安藤, 正裕 全国大会講演論文集 第40回 (人工知能及び認知科学), 268-269, 1990-03-14

    ...(1)時刻表データ,およびそれを探索する機能を追加し,出発時刻,到着時刻,及び乗り継ぎ時間を正確に求める。(2)途中駅の到着時刻と出発時刻の探索,及びその結果を出力する。(3)希望の到着時刻を入力し,それから後ろ向きに探索して,出発時刻を求める。(4)全国各地の探索用データを知識ベースに追加し,探索圏域を拡大する。...

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  • 旅客サービス・システムにおける列車選定の一方式

    石井, 博章 情報処理学会論文誌 22 (4), 337-343, 1981-07-15

    ...国鉄における旅客サービス・システムの一機能である座席予約においては列車名をキーとする方式がとられているこの場合旅客はあらかじめ時刻表などで希望する列車を調べておかなくてはならない.現在そのシステムを全体的に見なおし機能向上をはかろうという検討がなされており その一環として旅客の希望する時間帯からシステム側で列車を選定する方式の開発が進められている.それは時間帯予約方式と呼ばれているが ここではその問題...

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