CiNii Articles - 道路ネットワーク

1

震災から10年、岩手県における災害に強い道路ネットワークの構築に向けた取り組みについて (東日本大震災から10年) -- (東日本大震災からの復興) [in Japanese]

菅原常彦

道路建設 (785), 32-36, 2021-03
2

高速道路ネットワークのミッシングリンク解消に向けた建設事業 : 大和川線事業 [in Japanese]

阪神高速道路株式会社

用地ジャーナル 29(11), 巻頭2p,28-36, 2021-02
3

災害や老朽化への「備え」を考慮した広域道路ネットワークの整備と今後の展望について (特集自然災害からの復興) [in Japanese]

丸山大輔 , 中村滋 , 池下英典

JICE report : Report of Japan Institute of Construction Engineering (38), 26-29, 2021
4

Improvement Strategy of Disaster Tolerant Reliability for Using Deep Reinforcement Learning Examination [in Japanese]

JINNO Yu , YAGINUMA Hideki , TERABE Shintaro , TANAKA Kosuke

大規模災害による道路ネットワークリンクの被害は，被災地の孤立や救援の遅延など人命に関わる重大な問題を引き起こすとして問題視されている．そのため，災害時においても拠点間の接続性を担保する強靭なネットワークを作るためには「選択と集中」を考慮した耐災害性を加味した道路整備が必須となる．しかしながら，強靭化に向けた効率的な整備順序はいかにして决定するべきかという問題が存在する．本研究では …

JSTE Journal of Traffic Engineering 7(4), A_65-A_74, 2021

J-STAGE
5

Comparison of service spheres of urban centers using wind rose and a note for road network evaluation [in Japanese]

TORIUMI Azusa

わが国においては，都市機能や生活機能が集積する拠点間を交通ネットワークで繋ぐ「コンパクト＋ネットワーク」な国土構造の実現が重要とされており，道路ネットワークの評価においても，今後は，拠点配置との関係の考慮が求められる．しかしながら，都市拠点がカバーする圏域の大きさや形状は，地勢や人口分布状況などによって大きく異なる．本稿では，GIS を用いて公共施設等の位置情報から都市拠点を抽出 …

SEISAN KENKYU 73(2), 125-130, 2021

J-STAGE
6

How can academic geography contribute to emergency medical service? [in Japanese]

Kimura Yoshinari , Yamamoto Hiromasa , Hayashida Sumito , Mizobata Yasumitsu

研究発表の背景　令和元年度版の消防白書によると，全国における医療機関への平均搬送時間は35.0分（平成20年）から 39.5.分（平成30年）と10年間で4.5分増加しており，救急搬送の長時間化が指摘されている．また，患者の受入先医療機関が速やかに決定しない救急事案（救急搬送困難事案）が全国的に報告されて …

Proceedings of the General Meeting of the Association of Japanese Geographers 2021s(0), 144, 2021

J-STAGE
7

Regional differences in child abuse in areas under the jurisdiction of child guidance centers [in Japanese]

ENDO Yugo , SAKAMOTO Jiro , HOJO Daiki , YAMAMOTO Naomi , TAKAOKA Kota

はじめに　日本の児童虐待相談件数は,1990年度の統計開始以降,増加の一途をたどり,2019年度には過去最大の193,780件となった。過去20年間で児童虐待対応件数が12倍になっているのに対し, 児童相談所における児童福祉司の配置人数は2倍しか増えていない。また,職員一人あたりのケース担当数は都市部で1 …

Proceedings of the General Meeting of the Association of Japanese Geographers 2021s(0), 121, 2021

J-STAGE
8

A Comparative Analysis of the Traffic Accident Probability of Bicycles by Running Position and Direction Considering Characteristics of Road Network and Trip Distance [in Japanese]

OGAWA Keiichi , ISHIDA Nobuyuki , AHN Yoongho

本研究では，出発地・目的地間の車道横断回数を考慮して，自転車の通行方向を道路左側の一方向通行とする場合と，道路両側の双方向通行とする場合との交通事故遭遇確率の比較をおこなう．具体的には，道路ネットワーク特性として交差点形状（4肢と3肢の割合），細街路の集約状況，横断可能箇所数（交差点以外の横断箇所）の3種の要因に着目し，3種の要因がそれぞれ異なる仮想道路ネットワークを作成することにより，道路ネット …

Traffic Sciences 51(1), 55-65, 2021

J-STAGE
9

Analysis of the impact of traffic accidents on the MFD shape [in Japanese]

YOSHII Toshio , OKUHARA Rui , TSUBOTA Takahiro

交通事故による通行障害が発生し，その影響が事故発生地点の近傍にとどまらず周辺道路にまで及ぶ場合，ネットワーク規模での道路機能低下が考えられる．そこで本研究では，交通事故がネットワーク規模の道路機能低下に及ぼす影響を明らかにすることを目的とし，愛媛県松山市の道路ネットワークを対象に，事故の発生による Macroscopic Fundamental Diagram（以下，"MFD"） …

JSTE Journal of Traffic Engineering 7(2), A_201-A_206, 2021

J-STAGE
10

A study on estimating the economic damage to local economy by the disruption of the highway network caused by 2018-July Heavy rain [in Japanese]

神田佑亮

高速道路と自動車 = Expressways and automobiles 63(12), 63-66, 2020-12
11

Interview : Junction Modification and Future Direction on the Metropolitan Expressway [in Japanese]

諸橋雅之 , 辛島亨

道路 : road engineering & management review (956), 5-10, 2020-11
12

海外レポート「PIARC TC B.1道路ネットワーク管理/ITS」調査報告 [in Japanese]

関谷浩孝 , 上田敏

道路 : road engineering & management review (955), 54-57, 2020-10
13

インフラ整備70年講演会(第17回)戦後の代表的な100プロジェクト東名高速道路の建設 : 日本の高速道路ネットワーク建設の礎を造る [in Japanese]

鈴木辰夫 , 大塚勝美 , 田村幸久 , 藤波督 , 中島浩明 , 宮池克人

土木技術 = Civil engineering for life : 社会と土木を結ぶ総合雑誌 75(10), 66-74, 2020-10
14

道路ネットワークの渋滞マネジメント : 基本原則と喫緊課題への応用 (特集混雑に挑む) [in Japanese]

和田健太郎

オペレーションズ・リサーチ = Communications of the Operations Research Society of Japan : 経営の科学 65(8), 421-428, 2020-08
15

Current Status and Perspectives of Road Network in Kinki Region [in Japanese]

近畿地方整備局道路部道路計画第一課

交通工学 = Traffic engineering 55(3), 図巻頭1p,8-11, 2020-07
16

Development of a Macroeconomic Model to Estimate Economic Damage from Road Network Disruption Caused by Big Earthquakes and the Effect of Resilience Investment in Infrastructures [in Japanese]

藤井聡 , 川端祐一郎

高速道路と自動車 = Expressways and automobiles 63(5), 76-80, 2020-05
17

Effects and Issues of Utilization of Toll Road for Short-distance Logistics Based on Social Experiment in Aichi Prefecture [in Japanese]

石井真 , 山崎基浩 , 樋口恵一 , 山岸育徳

交通工学 = Traffic engineering 55(2), 図巻頭1p,43-46, 2020-04
18

東名名神開通から50年 : 高速道路ネットワーク展開の歩みをどう読み解くか? (特集高速道路創生から半世紀) -- (ニッポンの高速道路創生から半世紀 : その歩みとこれから) [in Japanese]

家田仁 , 山本巧

土木施工 61(4), 52-57, 2020-04
19

Automatic Generation of a Pedestrian Road Network Using Aerial Photographs and Maps [in Japanese]

前田篤彦

車椅子利用者等の身体が不自由な人を電子的にナビゲートするには，「歩行空間ネットワークデータ」の整備が必要である．歩行空間ネットワークデータとは，歩道や横断歩道をノードとリンクでネットワークとして表現し，各々のリンクに幅員や傾斜等の様々なバリアに関する情報を属性として持たせたものである．しかし，このようなデータは今のところ十分整備されておらず，網羅的な整備には通常の工程をふむと莫大な費用がかかる．そ …

情報処理学会論文誌 61(2), 262-273, 2020-02-15

IPSJ
20

Analysis of MFD shape change under the impact of traffic accidents [in Japanese]

奥原瑠依 , 吉井稔雄 , 坪田隆宏 , 尾高慎二

交通工学研究発表会論文集 40, 369-372, 2020

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