道路騒音の周波数スペクトル特性と作業効率について

• 野毛 悟

  神奈川工科大学

• 吉川 昭吉郎

  神奈川工科大学

• 阪本 楢次

  株式会社クリエ

書誌事項

タイトル別名

• A study of the relationship between the frequency spectrum of a road noise and a human work efficiency

抄録

道路騒音のスペクトルの特徴に着目し, 騒音の有する周波数スペクトルの違いが人間の作業効率に及ばす影響について, 擬似ノイズを使用して検討した. 擬似ノイズとして, 500Hz, 1kHz, 2kHzにピークを持つ3種類のノイズを用いた. これらは, 排水性舗装路, 密粒度舗装路, 荒れた密粒度舗装路の走行騒音を模擬するものである. 作業能率はクレペリン検査によって求めた. 男性6名(21〜24才)を被験者とした. 実験の結果は, 同じ周波数スペクトルを有する騒音の場合, 受聴レベルの低い方が影響が少ないこと, 騒音が同一レベルの場合, 周波数スペクトルのピークが低域にある方が影響が少ないことを示した. 用いたノイズのラウドネス, シャープネス, ラフネス等を計算し作業効率との対応を検討した.

収録刊行物

• 電子情報通信学会技術研究報告. EA, 応用音響

  電子情報通信学会技術研究報告. EA, 応用音響 96 (321), 7-12, 1996-10-24

  一般社団法人電子情報通信学会

キーワード

• 道路騒音
• ポｰラスアスファルト
• 作業効率
• ラウドネス
• シャｰプネス
• ラフネス

詳細情報

• CRID: 1571980077337864320
• NII論文ID: 110003284133
• NII書誌ID: AN10164817
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • CiNii Articles