電車走行時における加振力の軌道床への伝達特性と振動応答量の算出方法に関する研究

• 木村 翔

  日本大学理工学部

• 井上 勝夫

  日本大学理工学部

• 稲留 康一

  奥村組筑波研究所

• 益田 勲

  東急建設技術研究所

書誌事項

タイトル別名

• FORCE TRANSMISSION CHARACTERISTICS ON RAIL ROADS AND VIBRATION RESPONSE FOR EXCITING FORCE BY-TRAIN RUNNING
• デンシャ ソウコウジ ニ オケル カシンリョク ノ キドウショウ エ ノ デン

抄録

In this paper we describe an experimental study of a method to determine force transmission characteristics on railroads and vibration response for exciting force by train running, thus establishing a method to predict the influence of solid-borne sound produced from train tracks over buildings built on the track bed. Consequently, the force transmission characteristics on a directly connected track bed, ballast bed, and vibration isolating bed have been definitely shown. Further, it is known that the vibration response of the track bed by train running can be precisely determined by computing the vibration acceleration energy due to exciting force of a single wheel of the car multiplied by the number of one side wheels of all the cars.

収録刊行物

• 日本建築学会計画系論文報告集

  日本建築学会計画系論文報告集 454 (0), 7-14, 1993

  一般社団法人 日本建築学会

キーワード

• 軌道上建築物
• 電車走行音
• 固体音制御
• 加振力特性
• 伝達力特性

詳細情報

• CRID: 1390282679754827136
• NII論文ID: 110004083191
• NII論文ID: 10004230555
• NII書誌ID: AN10040144
• DOI: 10.3130/aijax.454.0_7
• ISSN: 24330043
• ISSN: 09108017
• NDL書誌ID: 3846619
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I3846619
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/aijax/454/0/454_KJ00004077454/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可