An Improved Bus Signal Priority Model

• WEERASOORIYA Geetha Nandani

  Road Development Authority, Sri Lan ka

• BAJWA ShamasulIslam

  Royal Melbourne Institute of Technology, Australia

• KUWAHARA Masao

  IIS, The University of Tokyo

• SARVI Majid

  Monash University

抄録

本論文は, ビーコン情報と車両感知器情報に基づいて, バスの交差点到着時刻を動的に予測することによって, バス優先制御の効率を上げる方法を提案するものである．従来のバス優先制御では, 上流に設置されているビーコンをバスが通過してから, 下流交差点までのバスの旅行時間は一定値に固定されており, そのため優先制御を行ったとしても, バスが赤の間に交差点に到着したり, 交差点の待ち行列が捌ける前に到着したりして, 遅れを被ることが少なくなかった．本提案アルゴリズムは, より動的にバスの交差点到着時刻を予測することにより, バスの遅れ時間を低減させるものである．［本要旨はPDFには含まれない］

収録刊行物

• 生産研究

  生産研究 60 (4), 355-359, 2008

  東京大学生産技術研究所

詳細情報

• CRID: 1390001204062135040
• NII論文ID: 110006947163
• NII書誌ID: AN00127075
• DOI: 10.11188/seisankenkyu.60.355
• ISSN: 18812058
• ISSN: 0037105X
• NDL書誌ID: 9617222
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I9617222
• 本文言語コード: en
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可