システムダイナミクスを用いたＬＮＧ船基本計画の提案

• 有馬 英利

  神戸大学

• 高橋 隆義

  神戸大学

• Baliwangi Lahar

• 長谷川 堅一

  神戸大学

• 石田 憲治

  神戸大学

書誌事項

タイトル別名

• Basic Plan of LNG Carriers based on System Dynamics
• システム ダイナミクス オ モチイタ LNGセン キホン ケイカク ノ テイアン

抄録

The replacement of steam turbine to diesel engine after the oil crisis, has not taken place with regard to LNG carriers and still continuing using steam turbine. However, the alternative ship has appeared because of the shortage of an engineer of steam turbine, progress of technology or due to the environmental problem in recent years. So we tried to propose a decision-making system for building and operating LNG carriers by system dynamics. It turned out in a way that, compared to the Steam turbine system (S/T), Oil burning diesel engine with reliquefaction plant system (DRL) was cost advantageous assuming that the Boil-off gas price is equal to the LNG one.

収録刊行物

• マリンエンジニアリング

  マリンエンジニアリング 42 (1), 131-136, 2007

  公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会

詳細情報

• CRID: 1390282679545265920
• NII論文ID: 130001775457
• NII書誌ID: AA11505252
• DOI: 10.5988/jime.42.131
• ISSN: 18843778
• ISSN: 13461427
• NDL書誌ID: 8624230
• Web Site: http://id.ndl.go.jp/bib/8624230
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I8624230
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可