連結制振構造を適用した線路上空建築物のエネルギーによる応答特性評価

• 林 篤

  東日本旅客鉄道(株)研究開発センター

• 大迫 勝彦

  東日本旅客鉄道(株)建設工事部　博士（工学）

• 和田 章

  東京工業大学　教授・工博

• 高梨 晃一

  東京大学　名誉教授・工博

書誌事項

タイトル別名

• SEISMIC RESPONSE CHARACTERISTICS BASED ON ENERGY BALANCE OF RESPONSE-CONTROLLED AND LINKED STRUCTURAL SYSTEM OF OVER-TRACK BUILDING

抄録

As a simple damage control structure to apply to over-track buildings with many restrictions on design and construction, response-controlled and linked structural system is effective. In order to make fixed quantity evaluation of the response reduction effective, the validity of the response evaluation by energy balance can be verified by lumped mass system model. Large effect of energy absorption is provided by the combination that is off the most suitable setting in linear range. The effect becomes small in non-linear range, but also large energy absorption is provided by using together with the vibration system including internal damping mechanism.

収録刊行物

• 日本建築学会構造系論文集

  日本建築学会構造系論文集 74 (635), 55-63, 2009

  日本建築学会

キーワード

• 線路上空建築物
• 連結制振
• 粘性ダンパー
• 質点系モデル
• 応答特性
• エネルギーバランス

詳細情報

• CRID: 1390001205605414656
• NII論文ID: 130004507554
• DOI: 10.3130/aijs.74.55
• ISSN: 18818153
• ISSN: 13404202
• データソース種別:
  • JaLC
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可