書誌事項
- タイトル別名
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- POSSIBILITY FOR A POLICY FOR REDUCING AUTOMOBILE CO2 EMISSIONS DURING DECENTRALIZATION—MUNICIPAL MASTER PLANS—
- 地方分権時代における自動車CO₂排出量低減政策の可能性 : 都市計画マスタープランを対象に
- チホウ ブンケン ジダイ ニ オケル ジドウシャ CO ₂ ハイシュツリョウ テイゲン セイサク ノ カノウセイ : トシ ケイカク マスター プラン オ タイショウ ニ
- POSSIBILITY FOR A POLICY FOR REDUCING AUTOMOBILE CO2 EMISSIONS DURING DECENTRALIZATION^|^mdash;MUNICIPAL MASTER PLANS^|^mdash;
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抄録
地方分権化が進み，都市計画における市町村の役割が非常に高まっている．低炭素社会を実現していくためには，各市町村が都市の低炭素化の実態を把握したうえで，都市計画マスタープランにおいて適切な政策を掲げていく必要がある．本研究では，都市ごとの一人当り自動車CO2排出量の変遷を最新のデータを踏まえ明らかにした上で，経年的比較が可能なモデルの構築を通じその要素を把握し，都市マスにおける政策の構成要素との対応関係をみることで，政策方向性を検討した．分析の結果，都市の一人当り自動車CO2排出量は一部で減少に転じたことが分かった．排出量を決める要因として人口密度や都市構造以外に，自家用車保有率が強く影響を及ぼしており，これらの要因を都市計画マスタープランの中で取り上げていくことの一層の重要性が示された．
収録刊行物
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- 土木学会論文集D3（土木計画学）
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土木学会論文集D3（土木計画学） 69 (5), I_613-I_620, 2013
公益社団法人 土木学会