オーバーシュート風力の発生に着目した突風性状の選別

• 友清 衣利子

  九州大学大学院人間環境学研究院

• 前田 潤滋

  九州大学大学院人間環境学研究院

• 竹内 崇

  日本学術振興会特別研究員PD（九州大学）

書誌事項

タイトル別名

• AERODYNAMIC DEFINITION OF WIND GUST AFFECTING OVERSHOOT OF WIND FORCES

抄録

近年，竜巻等の突風を受ける電車などに生じる非定常空気力の影響が注目されているが，電車や建物などに影響を及ぼす突風の観測記録はほとんどなく，その特徴は明らかになっていない。本論ではNeWMeKで蓄積された1秒平均風速記録をもとに，立ち上がり時間の短い突風を定量的に選別する手法を検討し，一例として電車車輌を仮定した奥行き3mの構造物にオーバーシュート風力が発生する気象条件を基準に突風を選出した。前線通過などの非台風時だけでなく台風通過時の強風下でも立ち上がり時間の短い突風が発生し，突風の発生には局所地形の影響があることが分かった。突風を受ける物体の形状や大きさによって，物体に生じるオーバーシュート現象には違いがあるため，突風の定義やその選出条件の根拠や妥当性を見極める必要があるが，オーバーシュート現象の発生に着目した本手法は突風を定量的に選出する方法となる。

収録刊行物

• 風工学シンポジウム論文集

  風工学シンポジウム論文集 21 (0), 179-184, 2010

  一般社団法人 日本風工学会

キーワード

• 立ち上がり時間の短い突風
• 風力のオーバーシュート
• NeWMeK

詳細情報

• CRID: 1390282680570904064
• NII論文ID: 130005021397
• DOI: 10.14887/kazekosymp.21.0.179.0
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可