鉄道無筋コンクリート橋脚の地震時被災メカニズム分析と耐震対策に関する検討

• 古川 愛子

  京都大学大学院 地球環境学堂

• 水上 輝

  鉄道建設・運輸施設整備支援機構

• 清野 純史

  京都大学大学院 地球環境学堂

書誌事項

タイトル別名

• STUDY ON SEISMIC DAMAGE OCCURRENCE MECHANISM FOR PLAIN CONCRETE PIER OF RAILROAD BRIDGE AND SEISMIC MEASURES

抄録

現在でも，全国に無筋コンクリート橋脚を有する在来鉄道が多数存在し，地震時に被害が発生している．典型的な被害形態は，打ち継ぎ目での水平ずれと，打ち継ぎ目下側のコンクリートの剥落である．本研究では，2004年新潟県中越地震で被災した魚野川橋梁14P橋脚を対象とし，改良版個別要素法を用いて被災メカニズムを分析し，H鋼と鋼板を用いた耐震対策の効果を検討した．その結果，被災メカニズムは，打ち継ぎ目の摩擦力と，打ち継ぎ目上側のロッキングによる衝突力によって，打ち継ぎ目下側に引張破壊が生じたものと推察された．また，耐震対策はいずれも，打ち継ぎ目の水平ずれが低減し一定の効果を確認できたが，補強材との接触部においてコンクリートが破壊し，効果は限定的であることがわかった．

収録刊行物

• 土木学会論文集A1（構造・地震工学）

  土木学会論文集A1（構造・地震工学） 72 (4), I_33-I_43, 2016

  公益社団法人 土木学会

キーワード

• plane concrete pier
• construction joint
• earthquake
• Refined DEM
• seismic measure

詳細情報

• CRID: 1390282680325766272
• NII論文ID: 130005152719
• DOI: 10.2208/jscejseee.72.i_33
• ISSN: 21854653
• HANDLE: 2433/241054
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejseee/72/4/72_I_33/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • IRDB
  • Crossref
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可