北海道における「2+1車線」型道路の性能評価

• 宗広 一徳

  国立研究開発法人土木研究所　寒地土木研究所　寒地交通チーム

• 高田 哲哉

  国立研究開発法人土木研究所　寒地土木研究所

• 石田 樹

  国立研究開発法人土木研究所　寒地土木研究所

• 松田 武

  国土交通省　北海道開発局　稚内開発建設部

書誌事項

タイトル別名

• PERFORMANCE EVALUATION OF “2+1 LANE” HIGHWAY IN HOKKAIDO
• PERFORMANCE EVALUATION OF “2+1 LANE” HIGHWAY IN HOKKAIDO

抄録

本研究は，「2+1車線」型道路の性能評価の実施に際し，サービスの質を表す指標として，平均旅行速度，追従車率及び追従車密度を取り上げ，付加車線の配置と得られるサービスに関する交通流ミクロシミュレーション及び実道での実測結果を報告する．路面状態は，乾燥路面と圧雪路面の2条件とした．評価指標として追従車密度を基に，積雪寒冷地2車線道路のサービス水準の構築を試行した．一定間隔で付加車線を設置することにより，乾燥路面時と圧雪路面時の両方で，2車線道路のサービスのレベルが改善することが示された．「2+1車線」型の整備が行われた国道40号更喜苫内道路（稚内市～豊富町）を事例研究とし，追従車密度を実測したところ，冬期の圧雪路面時においてもサービス水準Aが確保されていることが示された．

収録刊行物

• 土木学会論文集D3（土木計画学）

  土木学会論文集D3（土木計画学） 72 (5), I_1339-I_1347, 2016

  公益社団法人 土木学会

キーワード

• “2+1 lane” highway
• quality of service
• follower density
• snow condition

詳細情報

• CRID: 1390282680332108672
• NII論文ID: 130005435576
• DOI: 10.2208/jscejipm.72.i_1339
• ISSN: 21856540
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejipm/72/5/72_I_1339/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • Crossref
  • CiNii Articles
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可