直流電気鉄道における回生負荷遮断時のシミュレーションを用いた軽負荷回生制御系設計

• 川越 夏樹

  千葉大学

• 小林 宏泰

  千葉大学

• 近藤 圭一郎

  千葉大学

• 岩崎 哲也

  小田急電鉄（株）

• 津村 哲広

  小田急電鉄（株）

書誌事項

タイトル別名

• Numerical Simulation to Design Light-load Regenerative Brake Control System at Load Shutdown for DC-electrified Railway Systems
• チョクリュウ デンキ テツドウ ニ オケル カイセイ フカ シャダンジ ノ シミュレーション オ モチイタ ケイフカ カイセイ セイギョケイ セッケイ

抄録

Improvement of the light-load regenerative brake control is effective for energy saving in DC-electrified railway systems. Light-load regenerative brake control gain is usually determined by a load shutdown test at a factory. The objective of this study is to develop a method to design light-load regenerative brake control gain though simulation of load shutdown. In this paper, a numerical simulation model of load shutdown test is introduced. Then, light-load regenerative brake control gain is designed by illustrating the behavior of the traction circuit system in the numerical simulation. The proposed method is verified by experimental test with a full scale vehicle traction system.

収録刊行物

• 電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌）

  電気学会論文誌Ｄ（産業応用部門誌） 138 (6), 513-521, 2018-06-01

  一般社団法人 電気学会

キーワード

• 直流電気鉄道
• 回生ブレーキ
• 軽負荷回生制御
• 負荷遮断試験

詳細情報

• CRID: 1390001288035643392
• NII論文ID: 130007382745
• NII書誌ID: AN10012320
• DOI: 10.1541/ieejias.138.513
• ISSN: 13488163
• ISSN: 09136339
• NDL書誌ID: 029113044
• Web Site: http://id.ndl.go.jp/bib/029113044
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I029113044
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/138/6/138_513/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • Crossref
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可