利便性と収益性から見た我が国でのカーシェアリングサービスのフィージビリティ

• 山本 真生

  国土交通省北海道開発局釧路開発建設部釧路道路事務所

• 溝上 章志

  熊本大学 大学院先端科学研究部

• 上野 優太

  熊本大学 大学院自然科学教育部

書誌事項

タイトル別名

• FEASIBILITY STUDY ON CAR SHARING SERVICE IN JAPAN FROM THE VIEWPOINT OF CONVENIENCE AND PROFITABILITY

抄録

　欧米を中心に，ワンウェイ型カーシェアリングは広く普及しており，それを導入する都市も拡大している．にもかかわらず，ステーションベースのカーシェアリングサービスの成功例として，一時，世界的に知られていたAutolib’は2018年7月末にサービスを中止した．本研究では，インタビューや文献調査，オープンデータの分析から，その原因について考察した．また，これらの分析結果を参考にしながら，利便性と収益性の視点から，ワンウェイ型ステーションベースのカーシェアリングサービスを我が国に導入する際のステーションの配置と適切な事業規模について検討を行うこと，料金政策による車両偏在問題の緩和の可能性について検討することを目的とする．

収録刊行物

• 土木学会論文集D3（土木計画学）

  土木学会論文集D3（土木計画学） 76 (1), 18-32, 2020

  公益社団法人 土木学会

キーワード

• one-way station-based carsharing
• service size
• optimal allocation of station

詳細情報

• CRID: 1390283659840867328
• NII論文ID: 130007787633
• DOI: 10.2208/jscejipm.76.1_18
• ISSN: 21856540
• Web Site: http://hdl.handle.net/2298/00031539
• Web Site: https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejipm/76/1/76_18/_pdf
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • IRDB
  • Crossref
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可