北陸新幹線の金沢延伸による航空市場への影響について

• 水谷 淳

  神戸大学

• 酒井 裕規

  神戸大学

書誌事項

タイトル別名

• ホクリク シンカンセン ノ カナザワ エンシン ニ ヨル コウクウ シジョウ エ ノ エイキョウ ニ ツイテ

抄録

2015年３月の北陸新幹線延伸によって東京－金沢間が80分短縮されて２時間半となり、羽田－小松線・富山線の航空旅客数は両路線とも４割減となった。本稿は、北陸新幹線の金沢延伸の影響について、航空旅客属性と航空運賃の視点から考察した。その結果、属性に関しては、延伸後に観光客のシェアが増大した一方でビジネス客のシェアが減少したこと、運賃に関しては、延伸直後に富山線の運賃が大きく低下したものの、２年後には低下に歯止めがかかっていること、小松線では延伸直後には富山線ほどの大きな運賃低下はなかったものの、２年後もさらに低下が進んでいることが明らかとなった。

収録刊行物

• 交通学研究

  交通学研究 62 (0), 173-180, 2019

  日本交通学会

キーワード

• 北陸新幹線
• 航空旅客属性
• 航空運賃
• 運賃関数
• DID (Difference in Differences) 分析

詳細情報

• CRID: 1390566775130593920
• NII論文ID: 130007836763
• NII書誌ID: AN00084008
• DOI: 10.32238/koutsugakkai.62.0_173
• ISSN: 24346179
• ISSN: 03873137
• NDL書誌ID: 029605452
• Web Site: https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I029605452
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • NDL
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可