1次元モデルによる触媒付ディーゼル微粒子フィルターのPM 堆積・酸化シミュレーション-DPF 形状依存性（第3報）

• 横田 幸治

  名古屋大学

• 中村 真季

  名古屋大学

• 服部 将朋

  名古屋大学

• 小澤 正邦

  名古屋大学

書誌事項

タイトル別名

• Numerical Calculation of PM Trapping and Oxidation of Diesel Particulate Filter -Parametric Studies of DPF Form Dependence (Third Report)

抄録

DPF内のPM堆積–燃焼過程におけるDPF形状依存を推定するための数値計算を行なった．体積を一定とした場合，DPFの直径を大きくするとPM残存量及び圧力損失が小さくなることが示唆された．また，PM堆積-燃焼過程を繰返した結果，PM堆積–燃焼の挙動が最初の複数回後はほぼ一定の挙動を示した.

収録刊行物

• 自動車技術会論文集

  自動車技術会論文集 51 (5), 882-887, 2020

  公益社団法人 自動車技術会

キーワード

• Heat engine
• Particulate filter
• Numerical calculation
• Modeling
• DPF
• Trapping
• Regeneration

詳細情報

• CRID: 1390848647559412224
• NII論文ID: 130007919283
• DOI: 10.11351/jsaeronbun.51.882
• ISSN: 18830811
• ISSN: 02878321
• 本文言語コード: ja
• データソース種別:
  • JaLC
  • CiNii Articles
  • KAKEN
• 抄録ライセンスフラグ: 使用不可