ディーゼル機関における低周波数回転速度変動現象の研究
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著者
書誌事項
- タイトル
-
ディーゼル機関における低周波数回転速度変動現象の研究
- 著者名
-
伊藤, 昇平
- 著者別名
-
イトウ, ショウヘイ
- 学位授与大学
-
東京大学
- 取得学位
-
工学博士
- 学位授与番号
-
乙第9919号
- 学位授与年月日
-
1990-12-13
注記・抄録
博士論文
目次
- <目次> / (0003.jp2)
- 第1章 序論 / p1 (0005.jp2)
- 1-1 本研究の背景と目的 / p2 (0006.jp2)
- 1-2 本研究に関連した過去の研究 / p9 (0009.jp2)
- 1-3 本論文の構成 / p14 (0012.jp2)
- 第2章 ガバナ系の動的な特性 / p17 (0013.jp2)
- 2-1 序 / p18 (0014.jp2)
- 2-2 実験装置 / p18 (0014.jp2)
- 2-3 ガバナの周波数応答特性 / p31 (0020.jp2)
- 2-4 ガバナの周波数応答特性シミュレーション / p36 (0023.jp2)
- 2-5 ラック作動抵抗力について / p53 (0031.jp2)
- 2-6 第2章のまとめ / p68 (0039.jp2)
- 第3章 燃料噴射系の動的な特性 / p69 (0039.jp2)
- 3-1 序 / p70 (0040.jp2)
- 3-2 実験装置 / p70 (0040.jp2)
- 3-3 ポンプ単体での実験 / p74 (0042.jp2)
- 3-4 噴射量のオーバーシュート現象 / p92 (0051.jp2)
- 3-5 噴射系の動的特性のモデル化 / p100 (0055.jp2)
- 3-6 第3章のまとめ / p108 (0059.jp2)
- 第4章 機関本体の応答とアイドルハンチング / p109 (0059.jp2)
- 4-1 序 / p110 (0060.jp2)
- 4-2 実験装置 / p110 (0060.jp2)
- 4-3 アイドルハンチングの実験 / p113 (0061.jp2)
- 4-4 噴射量-トルク-機関回転速度変換部のモデル化 / p115 (0062.jp2)
- 4-5 第4章のまとめ / p124 (0067.jp2)
- 第5章 アイドルハンチングの解析 / p127 (0068.jp2)
- 5-1 序 / p128 (0069.jp2)
- 5-2 ハンチング発生時のラックの挙動と噴射量変化 / p128 (0069.jp2)
- 5-3 シミュレーション / p133 (0071.jp2)
- 5-4 シミュレーションの実行 / p136 (0073.jp2)
- 5-5 噴射系仕様変更による検討 / p144 (0077.jp2)
- 5-6 アイドルハンチングの抑制方法 / p148 (0079.jp2)
- 5-7 第5章のまとめ / p153 (0081.jp2)
- 第6章 ディーゼル自動車のサージ / p155 (0082.jp2)
- 6-1 序 / p156 (0083.jp2)
- 6-2 サージの実験装置および計測器 / p156 (0083.jp2)
- 6-3 車両実験 / p158 (0084.jp2)
- 6-4 振動系の解析 / p166 (0088.jp2)
- 6-5 サージのシミュレーション / p171 (0090.jp2)
- 6-6 サージと機関側の応答との関連 / p178 (0094.jp2)
- 6-7 サージの抑制方法 / p186 (0098.jp2)
- 6-8 第6章のまとめ / p187 (0098.jp2)
- 第7章 ディーゼル発電機の整定性 / p189 (0099.jp2)
- 7-1 序 / p190 (0100.jp2)
- 7-2 実験装置 / p191 (0100.jp2)
- 7-3 ガバナ系･噴射系の静特性 / p194 (0102.jp2)
- 7-4 ガバナ系･噴射系の動特性 / p198 (0104.jp2)
- 7-5 発電機の負荷投入実験 / p202 (0106.jp2)
- 7-6 シミュレーションモデル / p205 (0107.jp2)
- 7-7 整定特性のシミュレーション / p211 (0110.jp2)
- 7-8 第7章のまとめ / p215 (0112.jp2)
- 第8章 結論 / p217 (0113.jp2)
- 謝辞 / p221 (0115.jp2)
- 文献 / p222 (0116.jp2)