Transportversicherung : Recht und Praxis in Deutschland und England
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Transportversicherung : Recht und Praxis in Deutschland und England
（Schriftenreihe "Die Versicherung"）
Gabler, c1982
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Bibliography: p. 329-333
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内容説明・目次
目次
A. Einleitung.- I. Begriff und Arten der Transportversicherung.- 1. Was ist Transportversicherung?.- 2. Arten der Transportversicherung.- a) Einteilung nach der Art des versicherten Interesses.- aa) Kaskoversicherung (englisch: Hull Insurance).- bb) Guterversicherung (englisch: Cargo Insurance).- cc) Sonstige Transportversicherungen.- b) Einteilung nach Wegen, die der Transport nimmt.- aa) Seetransportversicherung.- bb) Binnentransportversicherung.- cc) Lufttransportversicherung.- dd) Versicherung fur kombinierte Transporte.- c) Einteilung.nach der Dauer der Versicherung.- aa) Reise- und Zeitversicherung.- bb) Einzel- und laufende Versicherung.- II. Geschichtlicher Abriss.- III. Wirtschaftliche Bedeutung und Konkurrenzverhaltnisse.- 1. Wirtschaftliche Bedeutung.- 2. Konkurrenzverhaltnisse.- a) Allgemeines.- b) Entwicklung.- c) Gestaltung der Kontraktbedingungen.- d) Anbieter am Transportversicherungsmarkt.- e) Seekaskoversicherung.- IV. Organisationsformen.- 1. Versicherungsgesellschaften.- 2. Assekuradeure.- 3. Makler.- 4. Havariekommissare.- 5. Lloyd's.- V. Verbande und sonstige Zusammenschlusse in der Transportversicherung..- 1. Deutsche Verbande.- a) Deutscher Transport-Versicherungs-Verband e. V. (DTV).- b) Verein Hamburger Assecuradeure und Verein Bremer Seever- sicherer (VHA und VBS).- c) Gemeinschaft Seekasko.- 2. Internationale bzw. auslandische Verbande und Zusammenschlusse.- VI. Die Transportversicherung und ihr Verhaltnis zum Versicherungsvertrags- gesetz (VVG), zum Versicherungsaufsichtsgesetz (VAG) und zum Kartell- gesetz.- 1. Allgemeines.- 2. Versieherungsvertragsgesetz.- a) Seetransportversicherung.- b) Binnentransportversieherung.- 3. Versicherungsaufsichtsgesetz.- 4. Gesetz gegen Wettbewerbsbeschrankungen.- VII. Die Mitversicherung in der Transportversicherung.- VIII. Rechtsquellen der Transportversicherung.- 1. Gesetze.- a) Versieherungsvertragsgesetz.- b) Handelsgesetzbuch.- c) Burgerliches Gesetzbuch.- 2. Allgemeine Versicherungsbedingungen.- a) Allgemeines.- b) Allgemeine Deutsche Seeversicherungsbedingungen (ADS).- c) Allgemeine Deutsche Binnentransport-Versicherungsbedingungen (ADB) und sonstige Allgemeine Versicherungsbedingungen fur den Binnentransport.- d) Besondere Bedingungen und DTV-Klauseln.- 3. Sonderbedingungen und Spezialklauseln.- 4. Sonstige Grundlagen.- 5. Marine Insurance Act und englische Bedingungen.- B. Hauptzweige der Transportversicherung.- I. Seetransportversicherung - Allgemeiner Teil.- 1. Das versicherte Interesse.- a) Was ist "versichertes Interesse"?.- b) Welche Interessen konnen versichert werden?.- aa) Allgemeines.- bb) Objekte, auf die das Interesse gerichtet ist.- cc) Art und Trager des Interesses.- c) Bezeichnung des Interesses.- d) Fehlen und Wegfall des Interesses, noch nicht entstandenes Interesse.- e) Nachweis des Interesses.- 2. Umfang des Versicherungsschutzes.- a) Universalitat der Gefahrendeckung.- aa) Der Grundsatz.- bb) Die Leistungspflicht des Versicherers.- cc) Einschrankungen.- b) Der Kausalzusammenhang.- c) Beweislastverteilung.- d) Die Franchise.- aa) Integralfranchise.- bb) Abzugsfranchise.- cc) Gemeinsame Besonderheiten.- dd) Franchiseregelungen in Deutschland und England.- 3. Die Havarie-grosse.- a) Wesen der Havarie-grosse.- b) Entstehung.- aa) Direkte Eingriffe gegenuber dem Schiff oder der Ladung..- bb) Aufwendung von Kosten.- c) Die Verteilung der Havarie-grosse-Kosten.- d) Der Reeder als gesetzlicher Vertreter.- e) Unechte Havarie-grosse-Kosten.- f) Die Ursache der Havarie-grosse.- g) Ausnahme von Grundregel A der YAR.- h) Non-Separation-Agfeement.- i) Kunftiges Schicksal der Havarie-grosse.- 4. Anzeigepflicht, AEnderungen der versicherten Gefahr und Befoerde- rungsanderung.- a) Anzeigepflicht.- b) Gefahranderungen.- c) Befoerderungsanderung.- 5. Police.- a) Allgemeines.- b) Rechtsnatur der Police.- c) Englische Regelung.- 6. Der Versicherungswert.- a) Der Versicherungswert als Ausdruck des versicherten Interesses.- b) Versicherungswert, Versicherungssumme und Versicherungstaxe.- aa) Allgemeines.- bb) Mehrwert.- cc) Imaginarer Gewinn.- dd) Abweichende Policenbedingungen.- ee) Beurteilung der abweichenden Policenbedingungen.- ff) Englisches Recht.- 7. Die Pramie.- a) Allgemeines.- b) Pramienschuldner und Pramienglaubiger.- c) Falligkeit.- d) Tilgung.- e) Folgen nicht rechtzeitiger Zahlung.- aa) Allgemeines.- bb) Schutz des Versicherers.- f) Regelung im Ausland.- 8. Die Versicherung fur fremde Rechnung.- 9. Obliegenheiten, Verschulden des Versicherungsnehmers und seine Haftung fur Dritte.- a) Deutsches Recht.- b) Englisches Recht.- aa) 17 MIA.- bb) 55 MIA.- cc) 78 Abs. 4 MIA.- dd) 33 ff. MIA.- 10. Der Schaden.- a) Begriff.- b) Arten des Schadens.- c) Aufopferungen und Aufwendungeh.- aa) Deutsches Recht.- bb) Englisches Recht.- d) Feststellung und Andienung des Schadens sowie Falligkeit der Entschadigung.- e) Der Abandon.- aa) Allgemeines.- bb) Abandon des Versicherers.- cc) Der Abandon des Versicherungsnehmers.- f) Rechtsverhaltnis nach dem Schaden.- aa) Wiederauffullung der Versicherungssumme.- bb) UEbergang der Forderungen des Versicherungsnehmers auf den Versicherer.- cc) Eigentumsubergang.- dd) Regressvereitelung.- II. Die Seetransportversicherung von Gutern.- 1. Deckungsumfang nach deutschen Bedingungen.- a) Allgemeines.- b) Die Deckungsformen der ADS Guterversicherung 1973.- aa) Voile Deckung.- bb) Strandungsfalldeckung.- cc) Mittlere Deckung.- c) Einschrankungen.- d) Die Deckung von Kernenergie-Risiken.- aa) Subsidiardeckung.- bb) Gefahren aus Versuchen mit Kernenergie.- cc) Die Deckung ist beschrankt.- dd) Aufwendungen.- ee) Der Versicherer hat ein jederzeitiges, ausserordentliches Kundigungsrecht.- ff) Der Klarstellung dient die Bestimmung.- 2. Deckung nach englischen Institute Clauses.- a) Allgemeines.- b) Abloesung der SG-Policy durch Marine Policy und neue Institute Cargo Clauses.- c) Institute Cargo Clauses 1982.- aa) Klausel 1 - Risikoklausel.- bb) Klausel 2 - Havarie-grosse.- cc) Klausel 3 - Kollisionshaftung.- dd) Klausel 4 - Generelle Ausschlusse.- ee) Klausel 5 - Seeuntuchtigkeit.- ff) Klausel 6 und 7 - Ausschluss politischer Risiken.- gg) Klausel 8 - Transitklausel.- hh) Klausel 9 - Beendigung des Frachtvertrages.- ii) Klausel 10 - Reiseanderung.- jj) Klausel 11 - versicherbares Interesse und Ruckwartsversicherung.- kk) Klausel 12 - Weiterbefoerderungskosten.- 11) Klausel 13 - konstruktiver Totalverlust.- mm) Klausel 14 - Mehrwert.- nn) Klausel 15 - Frachtfuhrer.- oo) Klausel 16 - Pflichten des Versicherten.- pp) Klausel 17 - Erhaltung von Rechten.- qq) Klausel 18 - gebotene Eile und Vernunft.- rr) Klausel 19 - Rechtsanwendung.- d) Rechtsgrundlage bei Verwendung englischer und deutscher Bedingungen in einer Police.- 3. Die Versicherung von Sonderrisiken.- a) Susswasser (Freshwater).- b) Schiffsschweiss (Ship'ssweat) und Ladungsschweifc.- c) Rost und Oxydation (Rust and Oxydation).- d) Verschmutzung, Vermischung (Contamination).- e) Geruchsschaden (Taint).- f) Beiladungsschaden (Damage by other Cargo).- g) Landschaden (Country Damage).- h) Gewichtsdifferenz, Untergewicht (Difference in Weight).- i) Schwund (Loss in Weight).- j) Manko (Shortweight, Shortage).- k) Abhandenkommen (Short-Delivery).- 1) Nichtauslieferung (Non-Delivery).- m) Falschauslieferung (Wrong Delivery).- n) Leckage (Leakage).- o) Diebstahl und Beraubung (Theft and Pilferage).- 4. Beginn und Ende des Versicherungsschutzes.- a) Beginn des Versicherungsschutzes.- b) Ende der Versicherung.- aa) Ende der Versicherung durch Ablieferung an der ursprung- lich vorgesehenen Ablieferungsstelle.- bb) Ende der Versicherung durch Verfugung des Empfangers vor Erreichen der Ablieferungsstelle.- cc) Ende der Versicherung durch Fristablauf.- dd) Ende der Versicherung durch Anderung des in der Police vereinbarten Ablieferungsortes.- ee) Ende der Versicherung durch Verkauf der Guter wegen eines versicherten Ereignisses.- 5. Lieferklauseln und Transportversicherung.- a) Incoterms, Trade Terms, Combiterms und US-Lieferklauseln.- b) Interessen des deutschen Aussenhandlers bei der Wahl der ent- sprechenden Lieferklauseln.- aa) Beim Export.- bb) Beim Import.- 6. Reines Konnossement und Transportversicherung.- 7. Versicherungswert und Maximum.- 8. Die Versicherung des imaginaren Gewinns.- 9. Die Versicherung des Mehrwertes.- 10. Die Versicherung der Fracht.- 11. Die Pramienkalkulation.- 12. Einzelversicherung und laufende Versicherung.- a) Allgemeines.- b) Besonderheiten der laufenden Versicherung.- aa) Allgemeines.- bb) Vorvertragliche Anzeigepflicht und Deklarationspflicht.- cc) Falligkeit der Pramien.- dd) Klassifikation der Schiffe.- ee) Besonderheiten zugunsten des Versicherungsnehmers.- ff) Kundigung der laufenden Versicherung.- 13. Die Versicherungspolice und das Zertifikat.- a) Policenformen.- aa) Generalpolice.- bb) Pauschalpolice.- cc) Umsatzpolice.- dd) Abschreibepolice.- b) Das Zertifikat.- aa) Rechtsnatur des Zertifikats.- bb) Einwendungen dem Inhaber des Zertifikats gegenuber.- 14. Der Schaden in der Guterversicherung.- a) Allgemeines.- aa) Deutsche Einteilung.- bb) Englische Einteilung.- b) Ersatzleistung im einzelnen.- aa) Verlust.- bb) Verschollenheit.- cc) Beschadigung.- dd) UEbernahme der Kosten der Wiederherstellung.- ee) Maschinen und Maschinenteile.- ff) Verkauf der Guter unterwegs.- gg) Havarie-grosse.- hh) Schaden an der Verpackung.- ii) Feststellung des Schadens durch Sachverstandige.- III. Die Seekaskoversicherung.- 1. Klassifikation und Vermessung von Schiffen.- a) Klassifikation.- b) Vermessung.- 2. Deckung nach ADS, allgemein.- 3. Die Pramienkalkulation.- 4. Dauer der Versicherung.- 5. Der Versicherungswert in der Seekaskoversicherung und seine Taxierung.- a) Regelung in den ADS.- b) AEnderungen durch die DTV-Kasko-Klauseln 1978.- c) Sonderregelungen.- 6. Von Bord genommene Teile.- 7. Fahrtgrenzen.- 8. Gefahranderung.- 9. Wechsel der Bereederung.- 10. Gefahrliche Ladung - Massengut.- a) Gefahrliche Ladung.- b) Massengut.- 11. Gewasserschaden und behoerdliche Massnahmen.- a) Gewasserschaden.- b) Behoerdliche Massnahmen.- 12. Kernenergie.- 13. Maschinelle Einrichtungen, Kajutsinventar.- 14. Eisgjefathr.- 15. Seetuchtigkeit.- 16. Abnutzung, Alter usw.- a) Regelung nach ADS.- b) AEnderung in Klausel 26 DTV-Kasko-Klauseln 1978.- 17. Ersatz an Dritte.- a) Seerechtliche Haftung des Reeders.- b) Deckung nach ADS.- c) Erweiterung des 78 ADS vor Einfuhrung der DTV-Kasko- Klauseln 1978.- d) Beckung nach DTV-Kasko-Klauseln 1978.- aa) Allgemeines.- bb) Erweiterung der Deckung auf Haftung aus Vertragen.- cc) Separathaftung.- dd) Schwesterschiffe.- ee) Schaden durch Auslaufen von Ladung oder Bunkervorrat..- ff) Mithaftung der Fraeht.- 18. Sicherheitsleistung.- 19. Havarie-grosse, Ballastschiffe.- a) Kausalitat.- b) Zusammentreffen von Havarie-grosse mit Reparaturunwurdigkeit.- c) Deckladung.- d) Ballastschiffe.- aa) Aufwendungen.- bb) Aufopferungen.- cc) Unterversicherung.- 20. Kaskoversicherung nach englischen Institute Clauses im Vergleich zur Deckung nach DTV-Kasko-Klauseln.- a) Allgemeines.- b) Inhalt der einzelnen Klauseln.- aa) Ersatz an Dritte - Running Down Clause (Ziffer 1).- bb) Schwesterschiffe - Sistership Clause (Ziffer 2).- cc) Schleppen und Hilfeleistung - Tow and Assist-Clause (Employment Clause) (Ziffer 3a).- dd) Umschlag auf See - Ranging Clause (Ziffer 3b).- ee) Versicherungsdauer - Continuation Clause (Ziffer 4).- ff) Bruch von "Warranties" - Breach of Warranty Clause (Held Covered Clause) (Ziffer 5).- gg) Wechsel der Bereederung - Change of Ownership or Management Clause (Ziffer 6).- hh) Abtretung von Rechten - Assignment-Clause (Ziffer 22).- ii) Zusatzliche Gefahrendeckung - Inchmaree Clause (Ziffer 7).- jj) Havarie-grosse - General Average Clause (Ziffer 8).- kk) Schadenminderungskosten - Sue and Labour and Salvage Charges (Ziffer 9).- ll) Neu fur alt - New for Old Clause (Ziffer 10).- mm) Bodenanstrich - Bottom-Painting Clause (Ziffer 14).- nn) Abzugsfranchise - Deductible Average Clause (Ziffer 12).- oo) Maschinenselbstbehalt - Machinery Co-Insurance (Ziffer 11).- pp) UEbliche Strandung - Customary Stranding Clause (Ziffer 13).- qq) Heuern und Unterhalt der Besatzung - Wages and Maintenance Clause (Ziffer 15).- rr) Unreparierte Schaden - Unrepaired Damage Clause (Ziffer 16).- ss) Bewertung (Konstruktiver Totalveriust) - Valuation Clause (Ziffer 17) aueh Constructive Total Loss Clause genannt.- tt) Aufgabe von Rechten an der Fracht - Freight Abandonment Clause (Ziffer 18).- uu) Reparaturofferten - Tender Clause (Ziffer 19).- vv) Nebeninteressen - Disbursement Clause (Ziffer 20).- ww) Pramienruckgabe - Returns Clause (Ziffer 21).- xx) Politische und Kriegsrisiken (Ziffern 23-25).- 21. Die Versicherung der Nebeninteressen.- a) Versicherung fur behaltene Fahrt.- b) Die Versicherung der Fracht.- c) Pramiengelder-Versicherung.- 22. Der Schaden in der Seekaskoversicherung.- a) Allgemeines.- b) Feststellung des Teilschadens.- c) Durchfuhrung der Reparatur.- d) Tenderung.- e) Umfang der Ersatzpflicht.- aa) Allgemeines.- bb) Reparatur-und Reparaturnebenkosten.- cc) Bodenanstrich.- dd) Kosten der Reparaturreise.- ee) Ein- und Ausladen der Guter.- ff) Dock-und Slipkosten.- gg) Darlehnsaufnahme.- f) Schadenregulierung gemass Schadentaxe.- g) Notreparatur.- h) Reparaturunfahigkeit und Reparaturunwurdigkeit - 77 ADS.- 23. Der Schutz des Realkredits.- a) Schiffshypothek.- b) Sonderformen der Schiffshypothek.- aa) Gesamtschiffshypothek ( 28 Schiffrechtegesetz).- bb) Hochstbetragshypothek ( 75 Abs. 1 Schiffsrechtegesetz).- cc) Bauhypothek ( 76 ff. Schiffsrechtegesetz).- c) Schiffsglaubigerrechte.- d) Schiffshypothek und Versicherungsforderung.- IV. Protection- and Indemnity-Versicherung.- 1. Wesen.- 2. Historische Entwicklung.- 3. Organisation.- 4. Die Clubdeckung.- 5. Hoehe der Deckung.- V. Die Versicherung des Schiffbaus und der Reparatur.- 1. Schiffbau.- a) Allgemeines.- b) Umfang der Versicherung.- aa) Beschadigung oder Verlust des Neubaus, seines Zubehoers oder seiner Konstruktionsteile.- bb) Beschadigung oder Verlust von Werftanlagen.- cc) Der Werft zur Last fallende Kosten fur die Hebung, die Beseitigung oder die Vernichtung eines versicherten Gegenstandes ( 1 Abs. 2).- dd) Beschadigung oder Verlust wahrend des Stapellaufs.- ee) Beschadigung oder Verlust wahrend der Probefahrt.- ff) Sobald der Neubau vom Stapel gelaufen ist, wird die Kollisionshaftung von Bedeutung.- gg) Franchise.- hh) Nach einem Schaden.- ii) Die Baurisiko-Klauseln kenneri keine Separathaftung.- jj) Ursache und Eintritt eines Schadens.- c) Die Risikoausschlusse.- d) Konstruktionsfehler.- e) Schaden durch Arbeiter der Werft.- 2. Umbau und Reparatur.- VI. Die Versicherung von Bodmerei- und Havarie-Geldern.- 1. Bodmerei.- 2. Havarie-Gelder.- VII. Die Binnentransportversicherung.- 1. Guterversicherung.- 2. Kaskoversicherung.- a) Grundlage der Binnen-Kasko-Versicherung.- b) Die Ersatzpflicht des Versicherers in der Flufss-Kasko-Versicherung.- aa) Zu (1): Sachschaden am versicherten Schiff.- bb) Zu (2): Ersatz-an-Dritte-Schaden.- cc) Zu (3): Havarie-grosse-Beitrage.- VIII. Die Versicherung politischer Risiken in der Transportversicherung.- 1. Allgemeines.- 2. Politische Gefahren.- a) Streik.- b) Aussperrung.- c) Sabotage.- d) Innere Unruhen, burgerliche Unruhen, politische Gewalthand- lungen, Aufruhr, Plunderung.- e) Burgerkrieg.- f) Kriegsahnliche Ereignisse.- g) Krieg.- 3. Deckung in der Seeversicherung nach ADS.- a) Allgemeines.- b) Streik- usw. -Risiken.- c) Kriegsrisiken.- aa) Guterversicherung.- bb) Seekaskoversicherung.- cc) Binnentransportversicherung.- dd) Regelung in England.- C. Nebenzweige der Transportversicherung.- I. Valoren-Versicherung.- 1. Bankvaloren-Versicherung.- 2. Bijouterievaloren-Versicherung.- 3. Reiselager-Versicherung.- 4. Schmuck- und Pelzsachenversicherung.- II. Reisegepackversicherung.- III. Verkehrshaftungsversicherungen.- IV. Sonstige Nebensparten der Transportversicherung.- 1. Ausstellungsversicherung.- 2. Kuhlgut- und Tiefkuhlgut-Versicherung.- D. Der Regress des Transportversicherers.- I. Allgemeines.- II. Abgrenzung der Begriffe Frachtfuhrer und Spediteur.- III. Grundlagen, Umfarig und Versicherung der Haftung.- 1. Spediteur.- a) Haftungsgrundsatz: Verschuldenshaftung nach 51 ADSp..- b) Haftungseinschrankungen.- c) Versicherung des Spediteurrisikos.- aa) Deckungsgrundsatze.- bb) Einschrankungen.- 2. Frachtfuhrer im Lkw-Verkehr.- a) Allgemeines.- b) Lkw-Fernverkehr (Inland).- aa) Haftung des Frachtfuhrers.- bb) KVO-Versicherung.- c) Lkw-Fernverkehr (grenzuberschreitend).- d) Lkw-Nahverkehr.- e) Lkw-Moebelverkehr.- 3. Frachtfuhrer im Eisenbahnverkehr.- a) Inlandsverkehr.- b) Grenzuberschreitender Verkehr.- 4. Verfracliter im Seefrachtgeschaft.- a) Allgemeines.- b) Regelung im deutschen Recht.- aa) Haftung fur anfangliche See-und Ladungsuntuchtigkeit.- bb) Haftung wegen mangelnder Ladungsfursorge.- cc) Die Haftung des Verfrachters fur kommerzielles Verschulden der Hoehe nach.- dd) Englische Regelung.- ee) Ausschlussrist.- ff) AEnderung der Haftungsbestimmungen.- 5. Frachtfuhrer in der Binnenschiffahrt.- 6. Post.- 7. Luftfrachtfuhrer.- Literaturhinweise.- Stichwortverzeichnis.
「Nielsen BookData」 より
