電気自動車用高速誘導機の最適設計と最大効率速度センサレスベクトル制御の基礎的研究
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電気自動車用高速誘導機の最適設計と最大効率速度センサレスベクトル制御の基礎的研究
（科学研究費補助金(基盤研究(B)(2))研究成果報告書, 平成8年度）
[明治大学], 1997.4
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デンキ ジドウシャ ヨウ コウソク ユウドウキ ノ サイテキ セッケイ ト サイダイ コウリツ ソクド センサレス ベクトル セイギョ ノ キソテキ ケンキュウ
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注記
課題番号: 07455124