Schwanzlose Flugzeuge : ihre Auslegung und ihre Eigenschaften
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Schwanzlose Flugzeuge : ihre Auslegung und ihre Eigenschaften
（Flugtechnische Reihe, Bd. 3）
Birkhäuser, 1990
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注記
Included biblipgraphy (p.595-601)
内容説明・目次
目次
1 Einleitung.- 1.1 Was ist ein schwanzloses Flugzeug?.- 1.2 Verschiedene Typen von Schwanzlosen.- 1.3 Einsatzmoeglichkeiten von Nurflugeln.- 1.4 "Schwanzlose" in der Natur.- 1.5 Vor- und Nachteile von Nurflugeln.- 1.6 Wie entwirft man ein Flugzeug?.- 2 Aerodynamische Grundlagen.- 2.1 Flugelprofile.- 2.2 Tragflugel.- 2.3 Der induzierte Widerstand.- 2.4 Die drei Grundaufgaben.- 2.5 Der Pfeilungseffekt.- 2.6 Auftriebsverteilung und Schwerpunktslage.- 2.7 Der gepfeilte Trapezflugel als Vergleichsflugel.- 3 Stabilitat.- 3.1 Voruberlegungen.- 3.2 Der Neutralpunkt.- 3.3 Statische Langsstabilitat, das Stabilitatsmass.- 3.4 Der Momentenausgleich.- 3.5 Dynamische Langsstabilitat, das "Wippen".- 3.6 Querstabilitat, Schieberollmoment.- 3.7 Richtungsstabilitat, Schiebegiermoment.- 3.8 Der ruckwarts gepfeilte Flugel ist eigenstabil.- 3.9 Taumeln (Dutch roll).- 4 Steuerung.- 4.1 Allgemeines.- 4.2 Langssteuerung.- 4.3 Quersteuerung.- 4.4 Das verflixte negative Wendemoment.- 4.5 Seitensteuerung.- 4.6 Woelbklappen und Bremsklappen.- 5 Flugeigenschaften.- 5.1 Aufbaumen, Abnicken.- 5.2 Abkippen.- 5.3 Sind Nurflugel "von Natur aus" abkippsicher?.- 5.4 Trudeln.- 5.5 Spiralsturzstabilitat und Kurvenverhalten.- 5.6 Durchsacken, Ruderwirkungsumkehr.- 5.7 Gefahr beim Flugzeugschlepp von schwanzlosen Segelflugzeugen.- 5.8 Windenschlepp bei Segelflugzeugen.- 6 Der Entwurf Von Ruckgepfeilten Schwanzlosen I. Optimalitat.- 6.1 Maximaler Auftrieb.- 6.2 minimaler induzierter Widerstand I, Symmetrischer Fall.- 6.3 Minimaler induzierter Widerstand II, Querruderausschlag.- 6.4 Minimaler induzierter Widerstand III, Einfluss von Endscheiben.- 6.5 Ein Beispiel: Optimale Trapezflugel verschiedener Pfeilung mit Winglets.- 6.6 Optimale Rudergestalt.- 6.7 Optimale Hoehenruderformen.- 6.8 Wie optimiert man den Flugel-Hoehenruder-Grundriss?.- 7 Der Entwurf Von Ruckgepfeilten Schwanzlosen II. Grundsatzliches.- 7.1 Profilauswahl.- 7.2 Profilstrak.- 7.3 Pfeilung.- 7.4 Zuspitzung.- 7.5 Flugelschrankung bei Rudernullstellung.- 7.6 Optimale Schrankung.- 7.7 Endscheiben und Winglets.- 7.8 Woelbklappensysteme.- 8 Der Entwurf Von Ruckgepfeilten Schwanzlosen III. Sonderprobleme.- 8.1 Flugelflattern.- 8.2 Grenzschichtzaune/Potentialzaune.- 8.3 Pilotenposition, Sicht.- 8.4 Rumpf und Fahrwerk.- 8.5 Druck- oder Zug-Propeller?.- 8.6 Hoehensteuerkrafte.- 8.7 Schwerpunktlage.- 8.8 Flugelprofile.- 8.9 Bodeneffekte.- 9 Hangegleiter.- 9.1 Hangegleiter sind die "idealen" Nurflugel.- 9.2 Der "Tuck" bei Hangegleitern.- 9.3 Der Flattersturz bei Hangegleitern.- 9.4 Der "Radschlag" bei Hangegleitern (roll over).- 9.5 Die Auftriebsverteilung von Hangegleitern.- 9.6 Eine Tragflugeltheorie fur Segel-Flugel.- 9.7 Leistungsverbesserung bei faltbaren Hangegleitern.- 10 Flugmodelle.- 11 Fabeln. Fehlurteile und Vorurteile, Marchen und Mythen.- 11.1 Die "Glocken-Auftriebsverteilung".- 11.2 Der "Mitteneffekt" bei Pfeilflugeln.- 11.3 Das "Abwandern der Grenzschicht".- 12 Diskussion Ausgefuhrter Flugzeuge.- 12.1 Lippisch Delta I, Horten H I.- 12.2 Fauvel AV 36.- 12.3 Horten H II, H III, H IV, H VI.- 12.4 SB 13 ARCUS.- 12.5 Rochelt Flair 30.- 12.6 Sapperlot.- Verzeichnis Der Formelzeichen.- Stichwortverzeichnis.
「Nielsen BookData」 より