Die Einbeziehung Stuttgarts in das moderne Verkehrswesen durch den Bau der Eisenbahn : Entscheidungsprozesse, Standortpolitik, ökonomische Voraussetzungen, Funktionalität und Resultate der verkehrlichen Erschließung zwischen 1830 und 1930
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Die Einbeziehung Stuttgarts in das moderne Verkehrswesen durch den Bau der Eisenbahn : Entscheidungsprozesse, Standortpolitik, ökonomische Voraussetzungen, Funktionalität und Resultate der verkehrlichen Erschließung zwischen 1830 und 1930
（Schriftenreihe, Schriften zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte, Bd. 9）
Dr. Kovač, 2005
- T. 1
- T. 2
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注記
Originally presented as the author's thesis (doctoral)--Universität Stuttgart, 2005