ジェット旅客機をつくる技術 : エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?
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ジェット旅客機をつくる技術 : エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?
（サイエンス・アイ新書, SIS-290）
SBクリエイティブ, 2013.10
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ジェット リョカクキ オ ツクル ギジュツ : エアバスキ ト ボーイングキ ノ ツクリカタ ノ チガイ ワ ? ナガイ シュヨク ヤ ドウタイ ワ ドウ ツクッテ ナニ デ ハコブノ ?
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参考文献: p216
Description and Table of Contents
Description
旅行や出張のとき重宝するのがジェット旅客機。でも、どんな企業がどうやってつくっているか知っていますか？現在、大型ジェット旅客機は、エアバスとボーイングの２社だけがつくっていますが、世界中のさまざまな企業も、部品もつくってこの２社に納めています。もちろん、わが国の企業も、きわめて重要な部品の製造を担当しています。本書では、最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機やその部品をつくる技術に迫ります。
Table of Contents
- 第１章 ジェット旅客機の開発が決まるまで
- 第２章 どうやってジェット旅客機を開発するのか？
- 第３章 ボーイング７８７はどうやってつくられるのか？
- 第４章 ボーイング７３７、７４７、７６７、７７７の製造工程に迫る
- 第５章 エアバスはどのようにジェット旅客機をつくるのか？
- 第６章 進化するジェット旅客機のエンジン
- 第７章 ＭＲＪをつくる技術
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