Transport and the industrial city : Manchester and the canal age, 1750-1850
著者
書誌事項
Transport and the industrial city : Manchester and the canal age, 1750-1850
Manchester University Press, 2013
- : hardback
大学図書館所蔵 全1件
  青森
  岩手
  宮城
  秋田
  山形
  福島
  茨城
  栃木
  群馬
  埼玉
  千葉
  東京
  神奈川
  新潟
  富山
  石川
  福井
  山梨
  長野
  岐阜
  静岡
  愛知
  三重
  滋賀
  京都
  大阪
  兵庫
  奈良
  和歌山
  鳥取
  島根
  岡山
  広島
  山口
  徳島
  香川
  愛媛
  高知
  福岡
  佐賀
  長崎
  熊本
  大分
  宮崎
  鹿児島
  沖縄
  韓国
  中国
  タイ
  イギリス
  ドイツ
  スイス
  フランス
  ベルギー
  オランダ
  スウェーデン
  ノルウェー
  アメリカ
注記
Bibliography: p. [276]-297
Includes index
内容説明・目次
内容説明
This book presents the first scholarly study of the contribution of canals to Britain's industrial revolution. Although the achievements of canal engineers remain central to popular understandings of industrialisation, historians have been surprisingly reticent to analyse the full scope of the connections between canals, transport and the first industrial revolution.
Focusing on Manchester, Britain's major centre of both industrial and transport innovation, it shows that canals were at the heart of the self-styled Cottonopolis. Not only did canals move the key commodities of Manchester's industrial revolution -coal, corn, and cotton - but canal banks also provided the key sites for the factories that made Manchester the 'shock city' of the early Victorian age. This book will become essential reading for historians and students interested in the industrial revolution, transport, and the unique history of Manchester, the world's first industrial city. -- .
目次
1. Introduction
2. Manchester canals: Trade, commodities, and markets
3. Competition and complementarity: Canals, roads and rails in Manchester
4. Bringing goods to market: Carriers in the canal age
5. On the waterfront: Basins, warehouses and wharves in canal-age Manchester
6. The waterfront and the factory
7. Canals, transport, and the industrial revolution in Manchester
8. Conclusion
Sources and bibliography
Index -- .
「Nielsen BookData」 より