JR東日本はこうして車両をつくってきた : 多種多様なラインナップ誕生の舞台裏
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JR東日本はこうして車両をつくってきた : 多種多様なラインナップ誕生の舞台裏
（交通新聞社新書, 118）
交通新聞社, 2017.12
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JR ヒガシニホン ワ コウシテ シャリョウ オ ツクッテ キタ : タシュ タヨウナ ラインナップ タンジョウ ノ ブタイウラ
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Description and Table of Contents
Description
１９８７（昭和６２）年、国鉄の分割・民営化によって誕生したＪＲ東日本は、１万両を超す車両を保有する日本最大の鉄道会社となる。しかし発足した当初は、国鉄時代の古いタイプの車両が大半を占め、技術革新の遅れも目立っていた。民間会社に移行し、顧客優先の志向のなかで、どのようにしてＪＲ東日本独自の車両が生み出されていったのか。その過程と舞台裏を、ＪＲ東日本で運輸車両部長などを歴任し、運転計画や車両開発に深く関わってきた、白川保友氏の証言によって浮き彫りにする。
Table of Contents
- 序章 国鉄改革からＪＲ発足へ
- 第１章 ２０９系から始まる通勤・近郊電車の革新
- 第２章 通勤・近郊電車の標準車となったＥ２３１系
- 第３章 線区のニーズに合わせた特急電車のバラエティ
- 第４章 新幹線の高速化・多様化の歩み
- 第５章 Ｅ５系・Ｅ６系新幹線による高速化への再挑戦
- 第６章 国鉄型から脱却した気動車の開発と進化
- 第７章 最後の寝台特急「カシオペア」の誕生
- 終章 劇的に変わった車両メンテナンス
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