そうだったのか!Osaka metro : 民営化で変わったもの、変わらなかったこと
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そうだったのか!Osaka metro : 民営化で変わったもの、変わらなかったこと
（交通新聞社新書, 152）
交通新聞社, 2021.6
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そうだったのかOsaka metro : 民営化で変わったもの変わらなかったこと
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ソウダッタ ノカ Osaka metro : ミンエイカ デ カワッタ モノ カワラナカッタ コト
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主な参考文献: p247
Description and Table of Contents
Description
日本初の２階付電車とは？いわゆる市営モンロー主義とは何だったのか、どうして市電を廃止したのか、駅にある謎の模様の意味は？トイレのリニューアルにかけた想いとは？そもそもどうして民営化したのか…。１９０３年に日本最初の公営路面電車を走らせ、バス、地下鉄を運営、そして２０１８年に民営化しＯｓａｋａ Ｍｅｔｒｏへと、時代にあわせて大阪の街と一心同体で歩んできた大阪の公共交通。そのホントのところを一気読み！
Table of Contents
- 第１章 大阪の地下鉄はこうして発展した—路面電車からリニア地下鉄まで（雷鳴とどろく開業日 日本初の市電が誕生；路面電車からバスへ 「大大阪」を支えた市営交通 ほか）
- 第２章 大阪の地下鉄、実はこうだった（「市営モンロー主義」とは実際どんなものだったのか；「大阪はケチで合理的」だから地下鉄車両は統一された？ ほか）
- 第３章 Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏのここに注目！（御堂筋線と四つの橋線の“深い関係”；長堀鶴見緑地線と今里筋線の“深い関係” ほか）
- 第４章 民営化で変わったこと・変わらなかったこと（“赤字だから”ではない！民営化のホントのところ；民営化までの道のり）
- 第５章 これからの“大阪の地下鉄”はどう変わるのか（費用だけではない！可動式ホーム柵設置のハードル；万博まであと４年 夢洲に地下鉄が延びる日 ほか）
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