共産主義車
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共産主義車
（Cominterest = Kyosansyumi international, vol9）
パブリブ, 2025.5
- ソ連編
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キョウサン シュギシャ
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Note
表現種別: テキスト (ncrcontent), 機器種別: 機器不用 (ncrmedia), キャリア種別: 冊子 (ncrcarrier)
参考文献: p239
Description and Table of Contents
Description
閉鎖的な市場で独自の進化を遂げ、多くの制約の下で関係者が必死に開発した末に生まれたポンコツ車が次第に愛らしくなってくる！
Table of Contents
- 第１章 人民の乗用車（ＫＩＭ‐１０ 戦災に泣かされたソ連初の大衆車；ＭＺＭＡ‐４００／４０１ モスクヴィッチ 初代 ドイツから強奪したソビエト大衆車の元祖 ほか）
- 第２章 特権階級の乗用車（ＧＡＺ‐Ａ ソ連初の量産乗用車はアメリカ生まれ；ＧＡＺ‐Ｍ１ ライセンスを骨までしゃぶりつくしたセダン ほか）
- 第３章 オフロードカー（ＧＡＺ‐６１ 設計は無茶だが技術獲得の立役者；ＧＡＺ‐６４／６７ 突貫作業で生まれたソビエト・ジープ ほか）
- 第４章 トラック（ＡＭＯ‐Ｆ１５ どさくさに紛れてコピーした初の国産自動車；ＡＭＯ‐２／３ アメリカから買い付け、勝手に国産化 ほか）
- 第５章 バスとバン（ＺｉＳ‐８ トラックベースの最古参国産バス；ＺｉＳ‐１６ 景観を意識した流麗な流線形ボディ ほか）
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