高密度軌道輸送システムの停車パターン決定理論
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高密度軌道輸送システムの停車パターン決定理論
曽根悟, 1994.3
- タイトル読み
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コウミツド キドウ ユソウ システム ノ テイシャ パターン ケッテイ リロン
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注記
研究分担者:古関隆章[ほか]
平成5年度科学研究費補助金(一般研究C)研究成果報告書,課題番号:04832015
収録内容
- より便利な鉄道システムを目指して
- 利用者からみた新しい鉄道システム
- 新ターミナル駅建設による高密度運転の実現
- 乗換による駅の混雑緩和をめざしたダイヤの作成 / 立松正幹[ほか]
- 選択停車による通勤ダイヤの改善 / 山崎公之[ほか]
- A new concept of stopping pattern of Maglev Trains
- 快適通勤実現への工夫
- 停車駅決定理論の構築
- Novel train stopping patterns for high-frequency, high-speed train scheduling
- 列車ダイヤの合理的作成法に関する検討 / 小川浩[ほか]
