青木 敦 AOKI OSAMU

ID:9000258609310

日産自動車_(株)_ Nissan Motor Co., Ltd (2010年 CiNii収録論文より)

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  • Effect of rib/channel geometry on cell performance under high current density operation  [in Japanese]

    TABUCHI YUICHIRO , SHIOMI TAKESHI , AOKI OSAMU , KUBO NORIO

    自動車用燃料電池のコスト低減には高電流密度運転が有効であるが、その実現には分極低減が不可欠である。本研究では、セパレータのリブ幅,チャネル幅をパラメータとしたセル性能評価,中性子線ラジオグラフィーを用いた液水分布の可視化・定量化ならびに非等温・2相流セルモデルを用いた数値計算を連携した総合解析を実施した。結果、リブ・チャネル間の液水分布と温度分布に起因する反応分布が高電流密度運転時の分極増大の主要 …

    Proceedings of National Heat Transfer Symposium 2010(0), 152-152, 2010

    J-STAGE 

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