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日経コンストラクション = Nikkei construction (535) 58-60, 2012-01-09
...そうした九つの建設弘済会などに対して2010年7月、当時の前原誠司国交相が「民間にできることは民間で」と、3年以内に解散させる方針を示した。...
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前原 誠司 日経ビジネス = Nikkei business (1585) 87-89, 2011-04-04
1962年生まれ、48歳。京都府出身。86年、京都大学法学部を卒業。93年から6回連続で衆院選に当選。日本新党、民主の風、新党さきがけを経て民主党入り。2009年9月、国土交通大臣に就任。2010年9月、外務大臣に就任。戦後最年少の外相就任で話題となるも、外国人献金問題を受けて今年3月に辞任。
日経コンストラクション = Nikkei construction (498) 12-13, 2010-06-25
...ただし、前原誠司国土交通相をはじめ多くの閣僚は留任した。本誌はこれまで、読者を対象に鳩山政権と前原国交相に関するアンケート調査を続けてきた。首相交代の影響を探るとともに、土木関係者による鳩山政権の評価を振り返る。 菅直人首相が6月8日の就任記者会見で特に強調したのが財政再建だった。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (496) 13-, 2010-05-28
...国土交通省の成長戦略会議（座長：長谷川閑史・武田薬品工業社長）は5月17日、海洋や観光、航空など5分野の成長戦略に関する報告書をまとめ、前原誠司国土交通相に提出した。関西国際空港と伊丹空港の事業運営権を一体で民間に売却することや羽田空港の国際拠点化、PPP（官民連携）やPFI（民間資金を活用した社会資本整備）事業の拡大などを提案している。...
真鍋 政彦 日経コンストラクション = Nikkei construction (496) 66-73, 2010-05-28
...前原誠司国土交通相は、「今後の治水対策のあり方に関する有識者会議」を設置し、2009年12月から検討を進めている。会議では、できるだけダムに頼らない治水への政策転換を進めるとの考えに基づいて、幅広い治水対策の立案手法や新たな評価軸などを検討し、今後の治水理念を提言する。...
日経ビジネス = Nikkei business (1539) 8-10, 2010-05-03
...4月9日に前原誠司・国土交通相が発表した料金は実質値上げ。それに対し、小沢一郎・民主党幹事長が「値上がりは有権者を説得できない」と異論を唱えた。すると今度は前原氏が反論するなど、意見の食い違いが露呈した。 カネがない以上、値上げをしなければ道路は造れない。道路問題の根本は財源にある。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (493) 48-49, 2010-04-09
...前原誠司国土交通相は09年12月の政府予算案決定時、「補助金をどれだけ付けるかの裁量は国に認められている」と補助金の削減をちらつかせて、ダム事業の再検証への協力を自治体に要請した。長野県など5県は要請に応じず、ダム本体工事の契約手続きを強行。最終的に、前原国交相は5県の申請通りに補助金を満額配分することを決めた。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (493) 44-45, 2010-04-09
...できるだけダムに頼らない治水対策の象徴として、前原誠司国土交通相が本体工事の中止を名言する八ツ場ダム。一方、「必要な生活再建工事は継続する」とも繰り返し述べている。川の両岸で造成中の移転代替地同士を結ぶ湖面1号橋は、「必要な生活再建工事」なのか──。 湖面1号橋は、ダムが完成すれば水没する川原畑、川原湯両地区の代替地間を結ぶもの。...
前原 正美 東洋学園大学紀要 = Bulletin of Toyo Gakuen University 18 139-156, 2010-03-15
...2009年9月，国土交通省・前原誠司大臣の指揮のもと，各自治体による広域観光地域の設定，地域全体の観光体制づくり，観光マネジメントの変革が本格化し始めた。観光産業を取り巻く国際環境の変化を背景として，日本の観光産業には，国際競争力の向上と広域観光圏の形成が求められている。複数の観光地をひとつの広域観光圏として結ぶためには，共通のテーマが必要である。...
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日経コンストラクション = Nikkei construction (489) 50-51, 2010-02-12
...「既着工区間は開通年度が法律で決められており、改正してまで予算を圧縮するという判断に至らなかった」と前原誠司国土交通相は説明する。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (489) 46-49, 2010-02-12
...前原誠司国交相がかねて表明している「できるだけダムに頼らない治水」への政策転換に向け、予算にメリハリを付けた。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (487) 61-65, 2010-01-08
...前原誠司国交相は、これを機に羽田空港を24時間運用の国際拠点（ハブ）空港にする方針を示している。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (487) 46-49, 2010-01-08
...前原誠司国土交通相が本誌2009年10月23日号のインタビューで述べたように「きりがない」のも事実。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (486) 18-20, 2009-12-25
...8月30日の衆院選で圧勝した民主党を中心とする新政権のもと、前原誠司国土交通相はダムや道路の凍結を相次いで打ち出した。空港や鉄道などもこれまでの整備の在り方を大幅に見直す考えを表明した。 前原国交相は9月の就任早々、マニフェスト（政権公約）に掲げていた群馬県の八ツ場ダムと熊本県の川辺川ダムの建設中止を明言。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (486) 12-13, 2009-12-25
...前原誠司国土交通相は「八ツ場ダムの中止」、「羽田空港のハブ化」など様々な方針を推し進めるなか、政府の行政刷新会議による「事業仕分け」などで公共事業の選別がこれまで以上にシビアになってきた。 民主党がマニフェスト（政権公約）で建設中止を掲げた八ツ場ダム。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (483) 15-16, 2009-11-13
...建設中止を表明した群馬県の八ツ場ダムをめぐり、前原誠司国土交通相は10月27日、前橋市内で東京、埼玉、千葉など1都5県の知事と初めてとなる意見交換会に臨んだ。 前原国交相は会合で再検証について、「予断を持ってするものではない。...
前原 誠司, 佐々木 大輔 日経アーキテクチュア = Nikkei architecture (911) 16-18, 2009-10-26
...今、最も目立っている閣僚が、前原誠司国土交通相だ。ダムや高速道路などの公共事業見直し、日本航空（JAL）の再建問題、羽田のハブ空港化──。山積する国土交通行政の課題に対し、矢継ぎ早に政策変更などの改革案を打ち出している。だが、建築・住宅分野の政策については情報発信がほとんどない。...
前原 誠司, 畠中 克弘 日経コンストラクション = Nikkei construction (482) 6-9, 2009-10-23
──公共事業の削減、事業評価の見直しといった新政権の方針を受けて、都市に手厚く地方に冷たくなるのではないか、地域間格差が広がるのではないかと、漠然と心配する声が出てきています。地域間格差の問題をどのように考えますか。 物事をもう少しマクロに考えなければなりません。どうして公共事業は減っているのか。それにはいくつかの理由があります。
前原 誠司, 田辺 昭次 日経コンストラクション = Nikkei construction (481) 58-61, 2009-10-09
...鳩山内閣で国土交通大臣となった前原誠司氏は、本誌1994年11月25日号のインタビュー欄に登場した。当時、連立与党だった新党さきがけに属しており、一般競争入札の徹底などを盛り込んだ入札制度の改革案を中心となってまとめた直後だった。そのインタビューを、掲載時のままで再掲する。改革案はその後、実現した部分が多いことが分かるほか、入札に対する前原氏の考え方もうかがえる。...
杉山 俊幸, 大竹 剛, 蛯谷 敏 日経ビジネス = Nikkei business (1448) 90-97, 2008-07-07
...自らが副代表を務めている民主党の政策を公然と批判する、前原誠司氏に向けられたものだ。前原氏は雑誌で、農家の戸別所得補償といった民主党の政策について、必要な財源を捻出することは難しいと主張していたのだ。...
日経ビジネス = Nikkei business (1326) 130-133, 2006-01-30
...その駅入り口脇のタクシー乗り場で朝、客待ちをする運転手にとって、目の前で演説する前原誠司の声を聞くことは、長く日常の一部になっていた。...
