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藤原 寅士良, 新堀 敏彦, 西澤 政晃, 吉川 宏 Concrete Journal 42 (2), 48-53, 2004

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大庭,光商, 下大薗,浩, 新堀,敏彦, 石橋,忠良 コンクリート工学年次論文報告集 18 (2), 665-670, 1996-06-17

鉄道の線路下横断構造物おいて、横断方向に長い正方形断面のエレメントを線路方向にPC鋼材で緊結してスラブ桁形式を採用する場含、スターラップは1d(d:有効高さ)程度の間隔にならざるを得ない。このため、せん断補強筋量と配置、プレストレス、および施工目地をパラメータにスラブ桁の載荷試験を行った。試験の結果、スターラ.ップの配置間隔が1d程度でも十分な補強効果が得られた。また、施工目地を有するものは1体…

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新堀 敏彦, 小島 芳之, 金子 静夫 トンネル工学研究発表会論文・報告集 3 257-262, 1993

We constructed double-track railway tunnel under operating tracks by pressed muddy water shield method. This tunnel crossed under the tracks obliquely and the overburden of the tunnel was 0.5-1.5 as …

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新堀 敏彦, 清水 満 トンネル工学研究発表会論文・報告集 2 79-82, 1992

The second Ueno Tunnel extends for 1, 245 meter with 19 meter overburden on the average, and its outer diameter is 12.66 meter. The tunnel was constructed by hand mining compressed air type …

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