検索結果 16 件

清田 耕司, 大内 一弘, 薮上 敦弘, 金川 静子, 江草 佳弘, 山田 健治, 小野 匡央, 澤井 伸明, 三阪 晃, 岩切 敬晃, 河村 義顕, 茶園 敏文 広島商船高等専門学校紀要 45 (0), 167-176, 2023-03-31

Comparing the Hiroshima Maru 's voyages results from April to December, it was 53days in 2022, 55days in 2021 and 28daysin 2020.We settled on the Hiroshima Maru Practice Guideline of a practice as a …

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清田 耕司, 大内 一弘, 薮上 敦弘, 金川 静子, 江草 敦弘, 山田 健治, 小野 匡央, 澤井 伸明, 三阪 晃, 岩切 敬晃, 河村 義顕 広島商船高等専門学校紀要 44 (0), 156-160, 2022

Comparing the Hiroshima Maru 's voyages results from April to December, it was 65days in 2021 and 28days in 2020. We settled on the Hiroshima Maru Practice Guideline of a practice as a measure to do …

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藤本 潤, 千葉 元, 清田 耕司, 道田 豊, 薮上 敦弘, 岸 拓真 The Journal of Japan Institute of Navigation 146 (0), 51-61, 2022

<p>The spatiotemporal distribution of tidal currents in Seto Inland Sea (Seto Naikai) is complex and characterized by very strong localized currents. Understanding the actual conditions and …

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薮上 敦弘, 江草 佳弘, 澤井 伸明, 高橋 定明, 吉田 陽一, 清田 耕司 広島商船高等専門学校紀要 44 (0), 151-153, 2022

Heat reflective paints were evaluated on the practical sailing for T/S Hiroshima-Maru. Her sailing activity is less than 10% and has longer mooring period. To compare the difference of surface …

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清田 耕司, 千葉 元, 岸 拓真, 水井 真治 The Journal of Japan Institute of Navigation 145 (0), 62-74, 2021

<p>Osaki-Kamijima Island is an area which has developed through building of wooden ships and the activities related to shipbuilding such as marine transportation and training of crewmembers, and …

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清田 耕司, 大内 一弘, 藪上 敦弘, 金川 静子, 江草 佳弘, 山田 健治, 小野 匡央, 澤井 伸明, 三阪 晃, 河村 義顕 広島商船高等専門学校紀要 43 (0), 145-151, 2021

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薮上 敦弘, 江草 佳弘, 澤井 伸明, 仁井本 順治, 谷野 聡一郎, 清田 耕司 広島商船高等専門学校紀要 42 (0), 133-135, 2020

To confirm the performance and selectivity of anti-fouling paints in the actual operation of Hiroshima Maru is carried out. When the operation rate of the ship is low (about 10%) and the anchorage …

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清田 耕司, 千葉 元, 大坂 篤志 The Journal of Japan Institute of Navigation 143 (0), 83-97, 2020

<p>The Sail Training Ship “Kaiwo Maru I” was built in 1930 and retired in 1989. After her retiring, she was moored at Fushiki-Toyama port and permanent preservation of her was decided. Afterward, …

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清田 耕司, 大内 一弘, 岸 拓真, 庄司 邦昭 日本船舶海洋工学会講演会論文集 24 (0), 133-136, 2017-05-23

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清田 耕司, 茶園 敏文, 大内 一弘, 薮上 淳弘, 山田 健治, 内山 憲子, 小林 豪, 河村 義顕, 辰己 公朗, 小林 大祐, 大平 匡史, 柴田 勝規 広島商船高等専門学校紀要 39 (0), 31-34, 2017

Risk-based maintenance (RBM) means that maintenance will be done according to the risk evaluation result, which is calculated by the probability of failure and the consequence of failure. RBM is …

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清田 耕司, 茶園 敏文, 大内 一弘, 薮上 敦弘, 山田 健治, 内山 憲子, 小林 豪, 河村 義顕, 小林 大祐, 大平 匡史, 柴田 勝規 広島商船高等専門学校紀要 38 (0), 145-147, 2016

Risk-based maintenance (RBM) means that maintenance will be done according to the risk evaluation result, which is calculated by the probability of failure and the consequence analysis. RBM is often …

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三阪 晃, 山田 健治, 江草 佳弘, 前川 一高, 清水 和敏, 大内　一弘 一弘, 薮上 敦弘, 茶園 敏文, 清田 耕司 広島商船高等専門学校紀要 36 (0), 27-34, 2014-03-28

When we carry out experience sailing, or open the training ship “Hiroshima-maru” to public safely, we have asked participants to pay attention when they got on the ship, or increased the number of …

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水井 真治, 清田 耕司 日本船舶海洋工学会誌　KANRIN（咸臨） 26 (0), 64-65, 2009

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加納 博則 日本航海学会誌 NAVIGATION 167 (0), 93-, 2007

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河村 義顕, 世登 順三, 清田 耕司 日本航海学会誌 NAVIGATION 153 (0), 58-64, 2002

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小川 量也, 藤原 亨, 茶園 敏文 日本航海学会誌 NAVIGATION 124 (0), 71-80, 1995

記事分類: 運輸工学--船舶--船体強度

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