検索結果 6 件

棗 裕貴, 山崎 忠, 影山 和宏, 川野 晃寛, 後藤 英貴 マツダ技報 39 (0), 90-95, 2022

<p>CX-60は，MAZDA3で採用したSKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE^（1）を進化させ，エンジン縦置き方式を採用したラージ商品群の第一弾モデルである。本稿では，ボディーの機能をエネルギー視点で開発する「エネルギーコントロールボディー」という新たな取り組みについて紹介する。エネルギーの伝達・吸収・流入抑制・減衰について理想を掲げ，それを実現するた…

DOI

山田 守英, 松田 大和, 久保田 陽満, 銭谷 恒明, 森本 誠, 三石 直人, 後藤 英貴 マツダ技報 38 (0), 57-61, 2021

<p>新型MX-30 EV MODELは，MAZDA3・CX-30に続き，車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTUREをベースに，フロア下にバッテリーを搭載し，RX-8以降，約20年振りとなるフリースタイルドアを採用したマツダ初の量産電気自動車（BEV）である。バッテリー搭載による従来モデルからの大幅重量増並びにBピラーのないボディー構造において，他のマツダ車同等の高い…

DOI

柏村 祐二, 老川 隆, 吉村 匡史, 後藤 英貴, 松村 篤 マツダ技報 37 (0), 27-32, 2020

<p>CX-30とMAZDA3は新世代スモール商品群として，コモンアーキテクチャを用いて開発をスタートした。乗り心地性能と操縦安定性のプラットフォーム開発においては，人間中心の開発哲学に基づき，人の頭部の動きを安定させて，快適な乗り心地性能と車が人の手足のように感じられる“人馬一体”が更に進化することを目指した。それは新たな車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE …

DOI

佐藤 健一, 川野 晃寛, 中内 繁, 後藤 英貴, 亀井 丈広, 田中 潤一 マツダ技報 36 (0), 78-82, 2019

<p>新型MAZDA3は人間中心を突き詰めて生み出した次世代車両構造技術SKYACTIV-VEHICLE ARCHI-TECTUREを初めて採用したモデルである。先代モデルで採用した基本骨格の「ストレート化」，「連続化」，「マルチロードパス」のコンセプトを進化させ，更なる高剛性化と，振動エネルギーを集めて減衰させるという新しいアイデアを取り入れたボディーを新規開発した。本稿では，人間中心の考え方…

DOI

甲斐 俊一, 保里 美帆, 後藤 英貴, 加島 健司, 駄阿 勉, 矢田 直美, 横山 繁生 日本臨床細胞学会雑誌 48 (3), 110-113, 2009

<b>目的</b> : 乳癌センチネルリンパ節 (SLN) の術中細胞診において, Diff-Quik 染色を用いた多割面捺印標本の診断精度と有用性, 腫瘍径・組織型と転移の関連性について検討した.<br><b>方法</b> : 対象は Diff-Quik 染色で SLN の術中細胞診を施行した乳癌 225 例で, 一割面 (半割, 135 例) および多割面捺印標本 (90 例) …

DOI 医中誌 参考文献23件

甲斐 俊一, 佐藤 美帆, 後藤 英貴, 加島 健司, 横山 繁生, 近藤 能行 日本臨床細胞学会雑誌 45 (1), 22-26, 2006

<I><B>Background:</B></I> Cystic hypersecretory ductal carcinoma (CHDC) is a rare variant of breast cancer with few reports on cytology findings. We report an additional case of CHDC, focusing on …

DOI 医中誌 被引用文献1件 参考文献9件