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平田 篤嗣, 佐藤 志帆, 永井 基貴, 春藤 康仁 交通工学研究発表会論文集 42 (0), 65-68, 2022
...<p>令和元年に公表された安心安全計画にも記載されているが，対面通行区間（暫定区間）ではワイヤーロープを設置することとなっている．従前よりワイヤーロープ区間の設置により飛出事故は減少し，死傷に繋がる事故は設置区間では減少している．その反面，ワイヤーロープに接触する事故により通行止めが発生し，緊急対応で行う補修工事を実施する状況である．本論文では全線暫定区間として供用している徳島自動車道（付加車線事業...
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藤岡 泰輔, 田代 昇, 松尾 祐典, 和田 圭仙 コンクリート工学 60 (3), 262-267, 2022
...徳島自動車道別埜谷橋（べっそだにばし）は，鉄筋やPC鋼材を一切使用せずに橋梁上部構造を成立させた事例であり，本橋に適用した開発技術の一例を紹介する。</p>...
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大村 拓也 日経コンストラクション = Nikkei construction (739) 8-15, 2020-07-13
Dura-BridgeはPC箱桁だ。ウエブ構造に、三井住友建設が12年に実用化した「バタフライウエブ」を採用している（図1）。厚さ15㎝のPCパネルを使うことで、コンクリート量を減らし、上部構造を従来よりも1〜2割軽量化した。
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後藤 秀昭 日本地理学会発表要旨集 2017s (0), 100167-, 2017
...徳島自動車道の建設によって変位地形は改変されたが，1974年の空中写真によって復元された数値標高モデルによる地形をもとに多段化した地形を詳細に検討した。その結果，低位１面および沖積面はそれぞれ２面に細分されることがわかった（ぞれぞれ，上位面，下位面とする）。これらの段丘崖の基部を基準にすると，上下変位量は横ずれ変位量の6～8％でほぼ同方向に変位してきたと考えられる。...
後藤 秀昭 日本地理学会発表要旨集 2014s (0), 100126-, 2014
...この付近には段丘面を変位させる明瞭な断層地形が発達している（岡田，1973など）が，徳島自動車道が建設され，断層地形は大きく改変されている（左図）。 ...
後藤 秀昭 日本地理学会発表要旨集 2013s (0), 250-, 2013
...1990年代始めに，活断層に沿って徳島自動車道が建設され，断層地形は大きく改変され，現在，変位基準を現地で確認することはできない（下図の右）。３．DEMの作成方法 1974年に国土地理院が撮影した約8000分の1空中写真（CSI-74-8）を用いて写真測量を行い，1ｍ間隔のDEMとしたものを用いた。...
日経コンストラクション = Nikkei construction (365) 14-15, 2004-12-10
...徳島自動車道の吉野川ハイウェイオアシスでは，10月31日から2005年3月31日まで「スマートインターチェンジ（IC）」の社会実験を行っている。スマートICは，既存のサービスエリアやパーキングエリアと一般道とを直結する自動料金収受システム（ETC）専用出入り口。通常のICを設置するより建設費や管理費が安いので，国土交通省が導入を検討している。...
望月 秀次, 中野 研一郎, 中畦 耕史, 石原 重孝 Concrete Journal 38 (2), 41-46, 2000
